메르세데스-벤츠 최초의 SUV이자 ‘SUV의 S클래스’를 지향한 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱’이 국내 데뷔했다. 벤츠가 만든 GLS의 최상위 SUV다.
최고급 소재로 마감된 내외관 디자인에 ‘48볼트 전기 시스템’을 더한 8기통 엔진을 담고 있다.
메르세데스-벤츠 코리아 마크 레인 제품&마케팅 부문 총괄 부사장은 “더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS는 숭고한 아름다움과 최상의 우아함으로 구현된 마이바흐의 브랜드 철학 ‘궁극의 럭셔리’에 대한 가장 현대적인 해석이며, 최고급 SUV를 찾는 고객들의 이목을 끌 매력적인 모델”이라고 말했다.
이어 “올해도 메르세데스-벤츠를 비롯 마이바흐, AMG, EQ 등 브랜드를 아우르는 다양한 신차를 선보이며 최고의 제품을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.
실제 이러한 개발 방향성 아래 이 차 보닛 위에는 메르세데스-벤츠 삼각별을 달았고 라디에이터 그릴에는 무려 29개의 고광택 크롬 바가 수직으로 배열되어 있다.
전면부엔 멀티빔 LED 헤드램프도 탑재됐다. 아울러 넓은 공기 흡입구를 갖춘 크롬 소재의 프런트 에이프런은 V8 엔진의 강력한 성능을 시각적으로 보여준다. 측면에는 크롬 소재의 B-필러가 뒷좌석 공간의 길이를 한층 강조하며, 우아한 허브 캡이 장착된 23인치 마이바흐 멀티 스포크 휠은 더 뉴 마이바흐 GLS를 더욱 돋보이게 완성한다. D-필러에는 마이바흐 브랜드 엠블럼이, 라디에이터 그릴, 도어 패널, 후면에는 마이바흐 레터링이 새겨져 위용을 뽐낸다. 차량 문을 열 때는 차체가 약간 낮아지며, 조명이 포함된 알루미늄 전자식 러닝 보드가 소리 없이 나타나 편리한 승하차를 돕는다. 특히, 앞문을 열면 메르세데스-마이바흐 엠블럼을 바닥에 투사하는 웰컴 라이트가 탑승객을 환영한다. 후면은 고광택 크롬으로 마감된 수평 인서트와 테일파이프로 고급스러운 매력을 강조했다.
또 심미적으로도 매력적이고, 외관의 완성도를 높여주는 총 6가지 종류의 투-톤 페인트 외장 컬러가 선택사양으로 제공된다. 투-톤 색상은 분리 라인이 우아하게 마무리되며, 한 컬러의 가느다란 수직선이 차량의 벨트 라인을 따라 다른 컬러의 차체에 병합된다.
내부는 어떨까. 최고급 소재와 장인정신을 엿볼 수 있는 디테일로 더욱 우아해졌다.
디지뇨 가죽 패키지를 더했는데 시트 뿐 아니라, 루프라이너에까지 적용된 최고급 나파 가죽 역시 한층 고급스럽게 마감 드로잉 자체가 업그레이드됐다.
나파 가죽은 물론 우드 소재의 새로운 스티어링 휠과 두 개의 12.3인치 대형 스크린잉 눈을 즐겁게 한다.
또 디지뇨 고광택 블랙 피아노 라커 트림과 크롬으로 장식된 송풍구는 실내의 분위기를 한층 끌어 올리며, 센터 콘솔에는 마이바흐 엠블럼이 각인된 두 개의 견고한 가죽 커버 손잡이가 자리한다.
디지털 측면에서도 차별화를 이뤘다. 더 뉴 마이바흐 GLS에는 마이바흐 클래식 모드가 추가된 메르세데스-마이바흐 전용 ‘MBUX’가 탑재됐다.
이 덕에 마이바흐 클래식 모드에서는 전체적인 분위기가 진한 파란색으로 어두워지며, 숫자, 바늘 및 베젤은 로제 골드 색상으로 제공된다. 시동을 켰을 때 계기반과 미디어 디스플레에는 마이바흐 로고가 애니메이션된다.
2열에서도 최상급 편의 사양이 기본으로 탑재됐다.
예컨대 두 개의 11.6인치 풀 HD 터치스크린이 포함된 MBUX 리어 시트 엔터테인먼트 시스템으로 영화, 음악을 재생하거나 웹 서핑을 즐길 수 있다.
최상의 퀄리티를 자랑하는 두 개의 메르세데스-벤츠 블루투스 헤드셋과 시스템을 조작할 수 있는 태블릿이 함께 제공된다.
이 외 탑승자의 기분과 취향에 따라 차량 내의 온도, 앰비언트 라이트, 마사지 기능 등을 유기적으로 조절해 최적의 환경을 제공하는 에너자이징 패키지 플러스, 운전자의 상태를 파악하고 알맞은 웰니스 프로그램을 추천해주는 에너자이징 코치, 시트는 물론 팔걸이와 도어 패널 등에도 온열 기능이 제공되는 열선 컴포트 패키지가 포함된다.
여기에 이 마이바흐 GLS에는 외부로부터 소음을 상쇄하는 어쿠스틱 컴포트 패키지가 함께 탑재돼 NVH 제어 성능을 자랑한다. 또 부메스터 하이엔드 3D 서라운드 사운드 시스템을 더했는데 26개의 고성능 스피커와 24개의 증폭기 채널을 캐빈룸에 더해 영화관에 들어온 듯한 깊고 풍부한 음향을 즐길 수 있다.
엔진룸엔 4리터 V형 8기통 M177 가솔린 심장이 더해졌다. 최고 출력 557마력, 최대 토크 74.4kg.m을 일으키며 여기에 추가적으로 통합 스타터 제너레이터와 48볼트 전기 시스템을 갖춰 나름의 전동화 부분에도 대응한 마이바흐 SUV다. 따라서 구동 상황에 따라 추가적인 22 마력 출력과 25.5kg.m 토크를 더할 줄 안다. 차체 길이와 너비, 높이는 각각 5210*2030*1840mm다. 트랜스미션은 9G-트로닉이다. 가격은 2억5660만원이다.