유흥업소에서 일하는 일반인의 사생활을 폭로하는 사회관계망서비스(SNS) 계정 ‘강남패치’가 논란에 중심에 섰다. 해당 계정 운영자는 피해자들에게 “훼손된 명예가 있다면 고소하라”고 주장했다.
‘the_gangnam_patch_***’라는 아이디의 이 계정은 유흥업소에서 일했거나 일하고 있는 여성들의 신상을 공개하고 있다.
이 여성 중에는 일반인부터 인터넷 ‘얼짱’으로 알려진 유명인과 연예인들이 일부 포함됐다. 또 유명 운동 선수와 그의 가족들에 대한 부적절한 이야기도 담고 있다.
이 계정의 팔로워 수는 폭발적으로 늘어 10만에 육박했으며, 유흥업소에서 일하는 남성들의 신상을 공개하는 ‘한남패치’라는 유사 계정까지 생겨 논란을 가중시키고 있다.
일반인에 대한 무분별한 개인 신상이 유포되고 논란의 중심에 서자 서울지방경찰청 사이버수사대는 이 계정에 대한 수사 가능성을 내비치기도 했다.
스포츠경향은 논란의 중심에 서 있는 ‘강남패치’의 운영자를 다이텍트메시지를 통해 인터뷰했다.
‘강남패치’ 인스타그램 계정에 올라와 있는 사생활 폭로 사진.
-계정에 올라온 정보들은 어떻게 모을 수 있었나.
“강남에서 소위 ‘잘나가는’ 예쁘고 잘생긴 남녀들이 서로 다 이어진 인물들이며 이들 사이에 무수한 소문들을 올리는 사이트가 있었으면 좋겠다는 아이디어에서 시작했다. 사람들이 뭘 좋아하는지 그 심리를 내가 잘 알기 때문에 이 사태까지 온 것이다. 제보도 많이 올 것이라 생각했기 때문에 정보도 쉽게 모을 수 있었다. 유흥가 이야기는 사람들이 제일 좋아하는 이야기이지 않나. 예쁜 여자, 섹스, 돈의 요소가 모두 포함됐기 때문이다. 나는 그저 누구나 떠들고 싶어하는 얘기할 공간을 만들어준 것이라고 본다. 목표의식이나 어떠한 이유 때문에 만든 것은 아니다.”
-정보의 불확실성이나 일반인 피해가 일어날 수도 있는 부분은 어떻게 생각하나.
“유흥업소에 종사하는 이들을 공개하거나 처벌하기 위한 목적으로 만들어진 계정은 아니다. 강남의 어느 계층에게는 이러한 이야기가 피해가 갈만한 흠도 아니라고 생각한다. 개인적인 의견으로는 내가 올린 게시물에 있는 인물 중 억울할만 한 사람은 없어 보인다. 또 내가 정확한 정보를 올렸다는 말은 한 적이 없으며 확실한 증거 사진이 있는 걸 제외하고는 당연히 정확하지 않은 정보다. 만일 피해를 입었다면 증명을 해달라. 말로만 피해를 입었다고 하지 말고.”
-경찰이 수사에 착수할 수 있다는 보도가 나왔다.
“내가 성매매나 불법도박, 사기와 같은 악질 범죄를 일으킨 것이 아닌데 수사까지 당해야하나 하는 생각이 든다. 고소를 한다느니 신고한다느니의 얘기가 나올 것이라는 생각은 했다. 지금 내 입장은 훼손된 명예가 있다면 고소하라는 입장이다.”
-최근 몇 차례 언론에 보도가 되며 논란의 중심에 섰다.
“다시 한번 얘기하지만 유흥업소 종사자들을 공격하려고 만든 것은 아니다. 그저 강남 어느 유흥업소에서는 이 사람이 ‘에이스’이며 어느 사람이 유명한지를 알리고 싶었다. 지금은 이 계정이 유명해져서 나에게 다른 이유를 씌우고 싶은 이들이 많은 듯하다.”
-강남패치와 비슷한 유흥업소에 종사는 남성들을 폭로하는 다른 계정 ‘한남패치’에 대해서는 어떻게 생각하나.
“이 계정을 만들고 팔로워 10만을 넘긴 뒤 후발 주자들이 생겨날 것은 예상했다. 원래 사람들이 좋아하는 얘기를 내가 먼저 시작했을 뿐, 이제 내가 없어져도 비슷한 사람들이 우후죽순 생길 것이다.”
‘매출 1조 쏘아올린’ 김방신 타타대우상용차 대표 “미래 전기트럭 자체 개발 박차”[인터뷰]
“견실하게 미래를 준비해왔고, 자체 개발 EV 신차 출시는 물론 시장에서 역할을 다해 성장해오고 있습니다.”
- 김방신 타타대우상용차 대표
김방신 타타대우상용차㈜ 대표가 29일 오후 5시 종로 세종문화회관 인근에서 한국자동차전문기자협회와 간담회를 나눈 자리에서 전한 말이다.
김방신 타타대우상용차 대표가 타타대우의 미래 방향성을 제시하고 있다. 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
■ 타타대우상용차, 성장 모멘텀 잡았다
이날 김방신 대표는 미래 전기차 시대를 철저하게 준비해온 점, 그리고 연구개발투자 부문에 연간 500억원대 지원을 이어온 점, 타타 본사에서 전기차 개발 인재들을 영입한 점을 강조했다.
그는 또 “창립 30주년을 맞은 타타대우는 그 동안 견실한 기업으로 거듭났으며 이젠 미래를 보고 있다”면서 “모든 조직들은 효율적으로 운용되고 있고 지난해 매출 1조원 고지를 비로소 넘어섰다”고 말했다. 그러면서 ‘기업 리부스팅’을 위한 전문성 강화를 위해 사명과 CI 교체 변경도 조만간 예정돼 있다고 전했다. 대대적인 퀀텀점프를 위해 ‘셋업’을 다시하고 있는 것이다. 핵심은 상용차를 가장 잘 아는 ‘전문성’으로 코어에 힘을 주는 것이다.
타타대우 상용차는 지난해 1조원 매출을 올렸다. 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
특히 김 대표는 ‘미래’, ‘해외공략’, ‘중국산 기업 대응’, ‘전기차’, ‘자율주행 부문 강화’ 내용을 간담회 내내 조목조목 방향성을 제시했다.
예컨대 자율주행 2.5단계를 넘어 4단계에 이르는 연구개발 투자 결과, 차량 내외부 디자인 부분에도 투자를 지속하고 있는 점, 미래 전기차에선 수소 연료전지(FCEV)를 넘어 효율적인 기존 엔진을 활용한 수소내연기관을 지닌 트럭 개발 부문에도 공들이고 있다는 점을 밝혔다.
이어 김 대표는 “새로운 사명에서 타타(TATA)는 지워지지 않을 것이나 미래를 준비하는 개념은 사명에 반영될 것”이라고 귀뜸했다. 종합하면 ‘타타’는 사명에서 살아남지만 한글로 된 ‘대우’는 없어질 가능성이 높을 것으로 보인다.
타타대우상용차 진출 글로벌 현황 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
반면 동남아 및 아태지역, 아프리카 지역 등에선 여전히 과거 고 김우중 회장이 만든 ‘대우(DAEWOO)’ 마크에 대한 해외 로컬 수요 신뢰성이 높아 해외 판매 루프에 따라 엠블럼 마크 정도는 여전히 투트랙 전략이 이어질 공산이 크다.
아울러 김 대표는 국내 트럭 시장에 대한 ‘관심’을 승용차 수준처럼 가져달라는 점을 언급했다.
준중형 트럭 DEXEN 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
김 대표는 특히 내수에서 1톤 트럭시장 제품 대체재 및 대응책 마련 부분에 대한 기자 질문에 “맞는 말”이라며 “너무 많은 중국전기차들이 한국에 들어와 많은 수요를 가져가고 있고 이 부분에 대한 진단, 고민을 해왔고, 이를 대응하기 위해 타타에선 국내 1톤 트럭 안전성에 적합한 모델을 (타타에서)가져 들여올 수 있다”고 밝혔다.
김방신 타타대우상용차 대표(중앙)가 임원들과 함께 질문에 답하고 있다. 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
그러면서 “센 시리즈로 국내 상용트럭 시장에서 성장한 만큼, 1톤 트럭 시장에 대한 시장 상황에 대한 문제점을 잘 알고 있고 연구개발을 완료해 1톤 및 1톤 미만 800kg 내외 경상용트럭을 내놓을 수도 있지만, 이 것이 전기차로 나와야 하는 상황에 LFP 배터리 보조금 정부 정책 부분에서 난제가 있고, 이 부분에 대해 다른 해결책을 찾고도 있다”고 고충을 피력했다.
이 같은 타타대우상용차는 지난 1995년 대우중공업의 사업부문에서 떨아져 나와 ‘대우상용차’로 설립됐다가 이후 IMF를 거치며 지금의 ‘타타대우’ 마크를 단 사실상 현대차를 제외하면 국내유일한 토종 상용트럭 메이커다.
전북 군산에 자리 잡고 있는 타타대우상용차 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
현재 타타대우의 상용차 생산시설은 ‘국내 전기차 기술 및 연구개발 클러스터’ 집중지역인 전북 군산에 위치해 있다. 국내 내수 상용트럭 시장에선 현대차 다음으로 상당한 점유율을 차지하고 있고 군산에서 제작된 물량은 내수를 넘어 전 세계로 판매 중이다.
내수 못지 않게 수출 물량도 많은데 이는 이른바 ‘오버스펙’이라고 불릴 만큼 타타대우의 차량 강성, 서스펜션, 엔진 출력 등이 우수해서다. 동시에 해외 신흥시장 공략이 김방신 대표의 발바른 진두지휘 아래 공격적이기 때문이다.
지난 30년간 전 세계 무려 92개국에 ‘메이드인코리아’산 트럭을 판매해오고 있다.
대표 차종인 ‘막시무스’와 ‘노부스’가 중동과 아프리카를 중심으로 품질력을 인정받아 2013년에는 3억불 수출탑을 수상했다. 차종 체급도 대형에서 중대형으로 라인업을 확대했으며, 그 과정에서 2021년 ‘더쎈(DEXEN)’을 출시했다. ‘준중형’ 트럭까지 영역을 넓한 것이다.
다만 포터, 봉고 같은 소상공인의 발이 되는 ‘1톤 트럭’ 대응 모델은 전무하다.
2022년 13년만의 중대형트럭 라인업 ‘구쎈’(KUXEN)과 ‘맥쎈’(MAXEN)을 선보이며 ‘쎈’ 라인업을 완성했는데 이 ‘센’시리즈는 김방신 대표가 주축으로 만든 결과물이다. 현재 ‘쎈’ 3종에 더해 차세대트럭의 부분변경 모델 준대형트럭 ‘노부스(NOVUS)’를 생산하고 있다.
■ 힘든 과정 겪은 선수 ‘타타대우’ 이젠 미래다
지난해 1톤을 제외한 국내 트럭시장은 전년 대비 약 11.7% 역성장하는 등 침체를 겪었다.
이 과정에서 이 회사는 2023 회계연도 기준 총 9501대의 판매량을 기록, 1조100억원의 매출을 달성해 동종 업계를 놀라케 헸다. 연간 매출 1조원을 달성한 것은 지난 2016년 이후 7년만이다.
지난해 타타대우 수출 실적. 환율 갭차로 인한 호재까지 맞물리면서 성과가 크게 올랐다. 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
타타대우상용차가 10년 이상의 개발과정을 거쳐 2021년 ‘더쎈’을 출시하며 준중형 트럭시장에 진출한 것은 국내 트럭 시장에서 중요한 의미를 갖는다.
해당 세그먼트에서 사실상 국산 차종 경쟁이 없었던 한편, 더쎈을 시장에 선보인 2021년에는 다수 수입사들이 경쟁모델을 출시한 상황이었기 때문이다.
더쎈은 이러한 시장 상황에서 경쟁력을 확보하기 위해 파격적인 차별화 요소를 적용했다.
기존에 준중형트럭은 적재중량이 주로 2.5톤에서 3.5톤 사이로 구성되어 있었으나, 더쎈은 이에 더하여 3톤, 4톤 그리고 5톤 모델로도 출시되며 고객 선택지를 늘렸다.
또 준중형급 최초로 중형급 이상 트럭에 탑재되던 풀에어 브레이크 시스템을 채택하고, 업계 최초로 ‘독일 ZF’사의 8단 자동변속기를 선택 사양으로 제공, 경쟁력을 내세웠다. 이 덕에 센 시리즈는 미션충격이 거의 없고 부드러운 변속감을 지니고 있다는 평가를 얻고 있다.
2023년엔 더쎈의 부분변경 모델을 출시, 특히 인테리어에 핵심을 두어 상용차 운전자들의 운행 환경을 개선했다는 평을 얻고 있다.
운전석 에어 서스펜션을 더쎈의 모든 트림에 기본 사양으로 탑재하고, 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원하는 동급 최대 10.25인치 디스플레이를 적용했다. 또한 고급 수입차에 주로 적용되는 앰비언트 라이트를 대시보드와 도어에 적용했다.
이밖에도 커넥티드 카 서비스인 ‘쎈링크(XENLINK)’를 선보이는 등 운전자 편의를 증진함으로써 준중형트럭 사양의 업계 상향평준화를 이끌어내며 시장 혁신을 일으켰다. 이와 같은 적극적인 시장 공략으로 더쎈은 2023년까지 3년 동안 20% 안팎의 점유율을 확보하며 국내 준중형트럭 시장에 안착했다. .
■ 고장나면 트럭은? 전국 단위 서비스망 확충
상용차 업계 최초로 AI 보이스 봇을 활용한 아웃바운드 콜 서비스를 운영 중이다. AI 보이스 봇을 통해 서비스 예약 및 접수, FAQ 등 단순 업무뿐 아니라 보증기간 및 소모품 사전 안내 서비스를 제공하며 고객의 편의성 증진과 차량 유지 관리에 도움을 주고 있다.
타타대우상용차 서비스망 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
또한 AI 보이스 봇 서비스를 통해 발송한 서비스 만족도 조사를 바탕으로 분기별 최우수 정비소를 선정해 고객 대상 추첨 이벤트를 실시하는 등 AI 보이스 봇을 통한 서비스 피드백을 정착시키고, 고객 의견을 수집해 서비스 품질 향상에 반영하고 있다.
또한 2023년 5월 안성, 6월 당진, 10월 제주에서 A/S 최고반장 캠페인을 실시함으로써 ‘찾아가는 서비스’를 통해 각 권역별 서비스센터 및 협력업체와 함께 고객 차량 무상점검 및 진단을 제공하는 등, 고객만족 향상과 브랜드가치 제고를 위한 적극적인 노력을 이어가고 있다.
■ 해외매출 급성장, 이젠 글로벌 기업
전 세계적인 고물가, 고금리와 경기불황 등 어려운 환경 속에서 타타대우는 해외수출 비중을 착실히 늘리고 있다. 해외매출 규모는 2021년 1423억원, 2022년 2399억원을 거쳐 2023년 2981억원을 달성하는 가파른 성장세를 보였으며, 2023년 회계연도 기준 연간 판매량 9501대 중 3500대가 수출 물량이다.
특히 알제리와 사우디아라비아에서 각각 594대, 591대의 판매고를 기록해 눈에 띄는 성과를 거두고 있다. 먼저 알제리는 1999년부터 2015년 알제리 정부의 자동차 수입 규제 이전까지 누적 수출 9000여대를 기록했던 시장이다.
알제리는 2015년 저유가에 따른 무역 적자가 심화되는 상황에서 외환보유고 방어를 위해 지속적으로 자동차 수입을 규제했다. 2023년 들어 알제리는 차량 수요를 해결하고자 완성차 수입 규제를 완화했고, 이에 타타대우상용차는 2023년 4월 완성차 수출 라이선스를 획득하며 수출 쿼터를 할당받아 9월부터 마침내 완성차 수출을 재개했다.
알제리에 대표 수출 차종인 대형 및 중형트럭 ‘막시무스(Maximus)’와 대형 ‘노부스(Novus)’를 현재까지 350여대 이상 수출하고 있으며, 최근 개최한 ‘대우트럭 리론칭’ 행사를 기점으로 현지 네트워크 확충에 더욱 집중하고 있다. 2024년에는 연 850대 판매를 목표로 수출 쿼터를 추가로 확보하고, 하반기 중 더쎈을 론칭하는 등 적극적인 시장 공략을 이어 나갈 예정이다.
사우디아라비아의 경우 2014년 대리점 판매 계약을 체결하며 현지 시장에 본격 진출했으며, 2024년 3월 타타대우상용차의 기술 지원을 바탕으로 현지 판매를 담당하는 ‘사우디 디젤’ 및 생산 시설 및 인적자원을 지원하는 ‘퍼펙트 아라비아’ 사가 협력하여 대우트럭을 현지에서 조립하는 것을 골자로 하는 양해각서(MOU)를 체결하는 등 영향력을 확대하고 있다. 타타대우상용차 상품성이 우수하다는 평가를 받았기 때문이다.
타타대우상용차 신형 모델 실내 디자인. 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
사우디는 장기적으로 타타대우상용차의 3대 수출 거점 국가 중 하나로, 향후 사우디에서 완성되는 트럭을 통해 인근 중동 국가를 대상으로 한 수출을 촉진할 요량이다.
이번 현지 공장 설립은 타타대우의 글로벌 전략에 있어 매우 중요한 전환점으로 타타대우의 기술력과 현지 파트너 역량 결합을 통해 중동에서의 지속 성장을 위한 발판이 될 것으로 전망된다.
이외에도 최근 출시한 맥쎈(MAXEN), 구쎈(KUXEN), 더쎈(DEXEN) 라인업을 기반으로 중대형트럭 시장 규모가 큰 유럽과 북미, 아시아 등에 개별 영업 전략을 펼치며 신규 시장 확대 및 글로벌 진출을 확대하고 있다.
■ 회사 뿌리는 ‘김우중 회장이 아낀 대우트럭’
대우트럭이 이 회사의 뿌리다. 대우트럭 기준으로 올해 30주년, 타타대우 기준으로 20주년을 맞았다. 타타대우상용차는 이 진화의 과정을 담은 사사를 조만간 출간할 예정이다. 이어 30주년 기념 스페셜 에디션을 맥쎈 2종, 더쎈 1종도 내놓는다.
타타대우상용차의 헤리티지. 뿌리는 대우트럭이다. 사진 | 손재철기자 son@kyunghyamg.com
이에 대해 김 대표는 “기업의 성장에 가장 중요한 것은 인재이며, 시장에서의 관심”이라며 “전기트럭시장 공략에 연구개발 투자로 ‘LCV EV’ 출시를 준비하고 있는데 이러한 결과물들로 타타대우는 인생트럭, 센트럭, 미래트럭 시장으로 성장해 나가겠다”고 말했다. ‘LCV EV’는 1톤 소형트럭에 국한된 전기 화물 시장을 확장하는 역할을 맡을 전망이다.
비타민D는 과거에 적절한 골격형성과 체내 무기질 평형에 중요한 역할을 하는 것으로 그 역할이 국한됐다. 결핍되면 골다공증과 구루병(rickets: 뼈 발육장애로 인한 흉곽, 다리, 척추의 변형), 폐경기증후군 등이 유발된다는 게 상식으로 잘 알려져 있다.
그러다 2010년대 초반부터 다양한 효과에 대한 연구결과가 쏟아져 나오면서 지금은 면역력 증강, 암 예방, 우울증·치매 예방 등에 도움이 된다는 사실까지도 차츰 알려지고 있다.
비타민D 부족으로 야기되는 질환이나 증상으로는 골다공증, 골절, 골관절염, 골연화증, 구루병, 류마티스관절염, 이들 근골격계질환으로 인한 근육통증, 성장부진, 고혈압, 비만, 2형 당뇨병, 임신성당뇨병, 동맥경화증, 심근경색증, 심부전, 뇌졸중, 감기, 인플루엔자바이러스감염증(독감), 천식, 편도선염, 비염, 중이염, 알레르기성비염, 폐결핵, 망막질환, 안구건조증, 우울증, 자폐증, 수면장애(불면증), 탈모증. 다발성경화증, 다낭성난소증후군, 파킨슨병, 치매, 건선, 아토피피부염, 대장암, 유방암, 전립선암 등 이루 열거할 수 없을 정도로 많은 것들이 꼽힌다.
이는 연구 성과의 발전와 함께 새로운 건강상품을 내놓으려는 업계의 마케팅 노력이 맞물린 결과로 보인다. 그 결과 비타민D가 종래의 비타민B나 C에 버금가는 주목받는 영양소로 부상했다. 비타민D는 이제 뼈 건강을 넘어 에너지 공급체계의 활성화, 신경전달물질 농도의 최적화, 면역력 증진에 필수적인 영양소로 떠올랐다.
심영기 연세에스의원 원장은 “비타민D가 부족하면 세포의 에너지 공장인 미토콘드리아의 생성이 줄어들면서 근육의 기능저하 및 감소가 초래된다”며 “전반적인 활력이 떨어지는 요인이 된다”고 지목했다.
그는 또 “비타민D 부족은 행복감을 느끼게 하는 세로토닌의 합성에 부정적인 영향을 미쳐 쉽게 우울한 기분이 들고, 마음먹은 대로 잠들지 못하는 수면장애를 초래할 수 있다”며 “비타민D가 정서와 숙면에도 깊이 관여한다”고 설명했다.
비타민D는 지방에 융해되는 지용성 비타민으로 골격 형성에 필수적인 칼슘을 신장과 소장(십이지장과 공장)에서 흡수시키는 데 기여할 뿐만 아니라 체내 칼슘 농도의 항상성을 유지하는 데 막중한 역할을 한다, 예컨대 혈중 칼슘 농도가 떨어지면 부갑상선호르몬이 뼈에서 혈액으로 칼슘이 유출될 수 있다. 따라서 비타민D가 적정 농도로 일정하게 유지되는 게 중요하다.
비타민D는 하루에 30분 정도만 충분한 햇빛을 쐬며 야외활동을 하면 체내에서 충분히 생성될 수 있다. 그러나 최근 야외활동 감소, 피부미용을 위한 자외선차단제 사용의 일상화, 비타민D 급원 식품(등푸른 생선류 등)을 기피하는 편식 등으로 인해 여전히 결핍된 비율이 높게 나타나고 있다.
북반구의 겨울철(11월~3월)에는 일시적으로 비타민D 불충분 또는 결핍 상태에 놓여 있는 사람이 급증한다. 국내 골다공증 환자들의 30～50％가 일조량이 적은 겨울철에 비타민Ｄ의 일시적 부족현상을 보인다. 또 70세가 되면 20세에 비해 비타민D 합성능력이 75%나 떨어진다. 아울러 비만하면(체질량지수 30 이상) 비타민D 생체이용률이 저하돼 혈중 비타민D 농도가 정상인 사람에 비해 이용률이 50%가량 낮게 나타난다는 점도 유념해야 한다.
따라서 비타민D를 보충하려면 연어. 참치, 고등어 같은 기름기 많은 등푸른 생선류를 충분히 섭취하는 게 바람직하다. 계란노른자, 치즈 등에도 비타민D가 풍부하게 함유돼 있어 균형잡힌 식습관을 유지하는 게 좋다. 그러나 이런 기름진 식품이나 생선류를 싫어하는 사람도 상당수다. 또 식품을 통해 섭취하려면 메슥거리는 느낌을 감내해야 하며, 흡수가 원활하지 않아 설사가 초래될 수도 있다.
거꾸로 비타민D를 과잉 섭취했을 때에도 건강상의 문제가 유발될 수 있다. 갑작스럽게 너무 많은 비타민D가 체내에 유입되면 칼슘 농도가 올라가 이로 인한 식욕 감퇴, 근육통, 피로 등 다양한 증상이 초래될 수 있다. 칼슘이 인산염과 결합하거나 침전물이 신장에 유착될 경우 결석이 생기거나 신장이 손상될 수 있어 적정 섭취량을 유지해야 한다.
비타민D의 하루 섭취 필요량(결핍을 피하기 위한 최소량)은 생후 5개월부터 20세까지는 10㎍(400IU), 20~49세에는 5㎍(200IU : 사회활동으로 실외생활이 많고 영양부족이 드묾)로 낮아졌다가, 50세 이상은 다시 10㎍(400IU)로 높아진다. 수유부나 임산부는 200 IU를 별도로 추가한다.
하지만 비타민D 결핍이 진단되거나 의심되는 사람은 하루 섭취 권장량(건강 최상위층의 필요량)을 단기간에 섭취하는 게 바람직하다. 한국은 성인 기준 50㎍(2000 IU)이다. 이를 초과하면 과잉증이 우려되므로 삼가는 게 바람직하다.
심영기 원장은 “50세 이상 중 비타민D 결핍의 의심되는 사람, 임신수유부, 폐경기 여성 등은 비타민D가 결핍돼 있는지 점검해 보충해주는 게 필요하다”며 “단기간에 비타민D 수치를 끌어올려야 할 경우 경구제나 급원식품보다는 수액주사를 통해 즉각적으로 부족한 양을 채워 건강한 상태로 복원될 수 있도록 적극 나서야 한다”고 말했다. 환자마다 다른 비타민D 결핍 증상을 파악하고 혈액검사를 통해 수치를 꼼꼼히 확인한 다음 환자의 기저질환 유무, 복용 중인 약물의 종류, 환자의 신체 컨디션에 따라 알맞은 용량과 성분을 조절해 주사하는 게 핵심이다.
심 원장은 “일반적으로 건강 취약층에서 3~4개월에 한 번씩 꾸준히 비타민D를 투여하면 적절한 혈중 비타민D 수치를 유지할 수 있다”며 “골다공증 및 골연화증 예방은 물론 피로 개선, 탈모예방, 노화방지 등의 효과를 기대할 수 있다”고 조언했다.
한국타이어앤테크놀로지㈜가 2024년 1분기 글로벌 연결 경영실적 기준 매출액 2조 1,272억 원과 영업이익 3,987억 원을 발표했다. 전년 동기 대비 매출액은 1.1%, 영업이익은 108.8% 증가했다.
한국타이어는 중동 사태 악화 등 글로벌 경기 부진이 지속되는 상황에서도 한국앤컴퍼니그룹 조현범 회장의 미래 모빌리티 시장을 내다본 선제적 연구개발(R&D) 투자 성과와 전기차 전용 타이어 시장 선도, 고성능 차량 및 글로벌 프리미엄 브랜드 전략에 기반한 고부가가치 제품 판매 비중 확대로 성장세를 지속했다.
전기차 상용화 이전부터 고성능 프리미엄 전기차를 타깃으로 원천 기술 개발에 매진한 결과, 글로벌 전기차 전용 타이어 시장을 선도하고 있다. 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’은 출시 이후 꾸준히 포트폴리오를 다변화해 16인치부터 22인치까지 202개 규격으로 판매되고 있으며, 지난 3월에는 글로벌 시험인증기관 티유브이슈드 비교 테스트에서 글로벌 톱티어 브랜드 동급 제품 대비 우수한 성능을 입증받았다.
올해는 승용차 및 경트럭 타이어(PCLT) 신차용 타이어 공급 내 전기차 타이어 공급 비중을 25% 수준까지 끌어올린다는 계획이다. 포르쉐 ‘타이칸’, 아우디 ‘e-트론 GT’, ‘Q4 e-트론’, BMW ‘i4’, 폭스바겐 ‘ID.4’, 현대차 ‘아이오닉 6’, 테슬라 ‘모델Y’, ‘모델3’ 등 유수의 글로벌 완성차 브랜드 전기차 모델에 신차용 타이어를 공급하고 있으며, 프리미엄 전기차 모델 위주로 꾸준히 공급을 늘려 가고 있다.
승용차 및 경트럭 타이어 매출 중 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 비중은 46.8%로, 전년 동기 대비 3.3% 포인트(p) 상승하는 성장률을 보였다. 주요 지역별 고인치 승용차용 타이어 판매 비중은 중국이 62.5%로 가장 높았으며, 한국 56.5%, 북미 56.4%, 유럽 37.4% 순으로 기록됐다.
가정의 달이다. 요즘 대세인 생성형 인공지능 챗 지피티(Chat-GPT)에게 “건강하게 살기 위한 조건으로 어떤 것들이 있는지” 하고 질문을 던져보았다. 그리고 또 한 가지의 우문(愚問)으로 “치아가 차지하는 비중은 얼마나 될까, 치아와 치매의 연관성은?”이라고 문의했더니 아래와 같이 답변이 이어졌다.
‘건강하게 살기 위한 조건’으로는 첫 번째가 올바른 식습관, 두 번째가 충분한 운동과 휴식 그리고 금연 및 음주 제한 마지막으로 정기적인 건강 검진을 꼽았다. 치아와 치매 사이의 연관성에 대해서는 연구가 진행 중이며 그중 일부 연구에서는 치주염과 치아 문제가 뇌 건강과 연관이 있을 수 있다는 논문이 발표되고 있다. 치아 건강이 좋지 않을 경우 치주염과 같은 치아 문제로 인해 염증이 발생할 수 있으며, 이는 뇌 건강에도 영향을 미칠 수 있다. 따라서 치아 건강을 유지하는 것은 전반적인 건강에도 중요한 영향을 미칠 수 있다.
미래로치과의원 이재민원장
건강한 노년 위해 치아 갯수 유지 중요
사람의 치아는 모두 몇 개가 정상일까? 답은 총 32개(사랑니 포함)다. 어느 조사 연구 보고에 의하면 50대 치아는 25.1개, 60대는 20.9개, 70대 이상은 14.2개로 절반 가까이 줄어든다. 즉, 중년에서 노년으로 넘어가는 50~60대에 4~5개의 치아가 빠지고 70대 고개를 넘으며 6~7개의 치아를 또 잃어버리는 경우가 많다. 그러므로 100세까지 건강하게 장수하려면 80세에 자연치아가 20개 이상 남아있어야 한다는 이야기다. 이 때문에 이웃나라 일본 치과의사회가 1989년부터 펼친 운동이 ‘8020운동’이다.
치아건강을 통해 음식을 잘 섭취해서 노후를 건강하게 생활하는 것은 축복이다. 하지만 대부분의 연세드신 분들은 구강 내에 최소한 1개 이상의 치아를 상실한 결손부가 있다. 또한 다수의 치아가 상실된 부분 무치악, 혹은 전체 치아가 상실된 완전 무치악까지 다양한데, 이 경우 제3의 치아로 불리는 임플란트 치료를 고려 해볼 수 있다.
임플란트는 빠진 치아 개수만큼 동일하게 수술해 넣는 것이 일반적이다. 하지만 요즘은 기술발달로 치아가 하나도 없는 경우 풀아치(Full-Arch) 임플란트로 틀니를 벗는 사람이 많다. 풀아치 임플란트는 한 악 당 4~6개의 임플란트 식립한 후 아치형 보철을 연결하여 한 악의 전체 치아(14개)를 치아를 대체하는 방식을 말한다.
임플란트 틀니에 비해 식립하는 임플란트 개수가 더 많기 때문에 보다 안정적인 지지 효과를 얻을 수 있다. 소수의 임플란트로 마치 전체 치아를 회복한 효과를 얻을 수 있어 치아를 모두 잃은 고령 환자나 잇몸뼈가 거의 없는 환자에게 적합하다.
컴퓨터 시뮬레이션을 통해 최소한의 임플란트 식립으로 이루어지는 풀아치 임플란트
부모님 효도선물 ‘임플란트’ 수술 전 확인 사항은?
노인 임플란트는 젊은층 환자를 수술하는 것보다 기술력과 정교함은 물론 체크해야할 사항이 많다. 고령층은 고혈압, 당뇨 등 전신질환을 앓고 있는 경우가 많기 때문이다. 당뇨로 인해 혈중에 당이 많으면 영양 과다로 인해 세균이 빠르게 번식하고 감염 확률이 높아질 수 있다.
고혈압 환자는 아스피린 약을 복용하는 경우가 대다수인대 이는 혈액순환을 원활하게 하지만 임플란트 픽스처 수술후 피가 잘 멈추지 않고 수술 부위 또한 잘 아물지 않게 되어 수술 전에는 복용을 중단하는 것이 필요하다.
이밖에 전신 질환을 가진 사람 중에는 혈전용해제, 골다공증약(주사)을 복용하고 있는 경우에는 임플란트 시술이 가능한지 미리 상의한 후 진행해야 한다.
미래로 치과 이재민 원장은 “과거 어르신들이 많이 했던 틀니와 브릿지의 경우에는 불편함이나 다른 치아에도 좋지 않은 영향을 줄 수 있는 반면, 임플란트는 문제가 되는 치아의 자리에 임플란트 기둥을 식립 한 이후에 인공치아 해 넣는 방식으로 반영구적 사용 가능해 가정의 달 부모님 선물로 찾는 경우 또한 많다”고 설명한다.
글로벌 차&음료 기업 이토엔(ITO EN)이 미국 프로야구 메이저리그 LA다저스 선수인 오타니 쇼헤이와 녹차 브랜드인 ‘오이오차’ 글로벌 파트너십 계약을 체결했다고 30일 발표했다.
‘오이오차’는 세계 판매 1위 무가당 녹차 음료로 전 세계 40여 개국 이상에서 판매되고 있다.
오타니 선수의 ‘오이오차’는 유명하다. 일본 선수 시절부터 LA에서 활동하는 현재까지 ‘오이오차’를 즐겨 마셔왔다.
이토엔은 이번 글로벌 파트너십 체결을 기념하기 위해 오타니 선수에게 지지와 격려를 전하는 응원 편지 캠페인을 진행한다. 특별한 메시지를 담은 편지는 일본, 한국, 미국, 호주 등 야구 인기가 높고, 오타니 선수 팬이 많은 국가의 미디어와 공식 웹사이트 등을 통해 동시에 공개된다.
이외에도 이토엔은 오타니 선수와 함께 한국을 비롯한 글로벌 팬을 대상으로 다양한 프로젝트를 진행할 계획이다.
오타니 쇼헤이 선수는 “이토엔의 오이오차와 글로벌 파트너십을 맺게 되어 기쁘게 생각한다. 일본에 있을 때부터 오이오차의 열렬한 팬이었으며, 미국 생활에서도 즐겨 마시고 있다. 제가 오이오차를 즐기고, 좋아하는 것이 인연이 되어 이번 파트너십도 성사됐다”며 “오이오차를 좋아하는 팬으로 전 세계 사람들과 그 매력을 공유할 수 있다는 생각에 기대가 매우 크다”고 말했다.
한편, 이토엔의 대표 브랜드이자 세계 판매 1위 녹차 브랜드인 오이오차는 1989년 출시 이후 현재 누적 판매량 430억 병을 기록하고 있다. 한국에서는 농심이 유통을 담당하고 있다.
동아제약의 엑스텐드(XTEND)가 지난 28일 반포 한강공원에서 진행된 ‘2024 F45 플레이오프 코리아’ 행사에 메인 스폰서로 참여했다. 무료 시음회부터 경품 증정 이벤트, 동아제약 엑스텐드 엠버서더인 심으뜸과 장성엽의 현장 방문 등 다양한 프로그램을 진행했다.
‘F45’는 45분간 진행되는 기능성 운동으로 호주에서 시작해 국내에서도 빠른 속도로 성장하고 있는 글로벌 피트니스 브랜드다. ‘F45 플레이오프’는 기능성, 전신 체력, 민첩성, 심혈관계 등 4가지 분야를 테스트하는 F45의 유일한 대규모 글로벌 이벤트로 미국, 호주, 영국 등에서 정기적으로 개최되고 있으며, 국내에서는 지난해에 이어 올해가 두 번째 열리는 행사다.
USA NO.1 BCAA 브랜드 엑스텐드의 국내 공식 수입원 동아제약은 ‘2024 F45 플레이오프 코리아’행사에 메인 스폰서로 참가했다. 엑스텐드 부스에서는 국내에서 판매 중인 엑스텐드의 세 가지 맛(글레이셜 그레이프, 망고 매드니스, 이탈리안 블러드 오렌지)을 모두 경험할 수 있는 기회를 제공하고자 시음 행사가 진행됐다. 플레이오프 행사 참가자는 물론 더운 날씨 속 한강을 방문한 일반 시민들에게도 엑스텐드의 상큼한 과일 플레이버를 시원하게 제공해 호응을 얻었다.
엑스텐드 부스에서는 포토존에서 사진을 촬영한 후 개인 SNS에 업로드한 사람 중 추첨을 통해 엑스텐드 본품을 증정하는 포토존 이벤트와 현장에서 엑스텐드 본품 및 남성 퍼스널 케어 브랜드 동아제약 필리더스 풋워시를 증정하는 룰렛 이벤트를 진행했다.
또한 엑스텐드 엠버서더로 활동하고 있는 보디빌더 장성엽이 행사 현장을 방문하여 부스 체험 및 팬들을 대상으로 사진 촬영과 사인회를 진행했다.
오후에는 유튜브 구독자 165만 명을 지닌 여성 운동 크리에이터이자 엑스텐드 엠버서더로 활동 중인 크리에이터 심으뜸이 참가자들과 오래 매달리기 특별 이벤트를 진행했다. 심으뜸 역시 팬들을 대상으로 사진 촬영과 사인회를 진행했다.
올해 신설된 ‘F45 플레이오프 마스터전(만 45세 이상 출전 가능)’ 우승자에겐 동아제약 엑스텐드의 이름으로 상금 250만 원이 전달됐다. ‘한계를 부수는 에너지’라는 엑스텐드 슬로건에 부합하는 취지의 종목이었기에, 심으뜸이 시상자로도 참석했다.
동아제약 엑스텐드 관계자는 “오랜 시간 대회를 준비하며 각자의 한계를 뛰어넘은 참가자들을 엑스텐드가 응원하기 위해 메인 스폰서로 참가했다”며 “앞으로도 ‘한계를 부수는 에너지’라는 브랜드 슬로건에 걸맞은 다양한 행사에 참여할 예정”이라고 말했다.
암호화폐 거래소 엘뱅크(LBank)가 최근 불거진 대표이사 사칭 및 기타 사기행위 등과 관련해 회사 차원의 성명서를 발표하고 강력한 법적조치를 예고했다.
엘뱅크의 성명서에 따르면, 엘뱅크는 한국에서의 사업 전개에 있어 한국 내 특정 지역에 지점 또는 사무소를 설립한 적이 없으며, 어느 누구에게도 엘뱅크의 대표 자격을 위임하거나 승인하지 않았다고 명시했다.
또한 엘뱅크 코리아의 최고경영자(CEO)로 기재된 명함을 불법으로 사용하며, 제3자에게 엘뱅크의 한국지사장인 것처럼 속여 허위사실을 유포하고 자금을 편취한 혐의를 받고 있는 이 모 씨에 대한 강력한 법적조치도 언급했다. 이 모 씨는 엘뱅크 최고경영자 서명을 불법 복제하여 계약서와 위임장 등의 사문서를 위조하고 행사하는 등 사문서 위조 및 위조사문서 행사 혐의를 받고 있다.
이 같은 사실을 확인한 엘뱅크는 즉시 유명 로펌 소속 법률 전문가를 통해 철저한 조사를 비롯한 법적조치를 시행했고, 수사기관과의 긴밀한 협력을 통해 해당 범죄에 대한 민형사상 처벌을 단행할 것이라고 밝혔다.
엘뱅크 관계자는 “엘뱅크는 청렴성과 투명성, 윤리적 무결성을 기초로 사업을 운영하고 있으며, 최고 수준 법률 및 규정을 준수하고 있다. 실제 지난해 8월 한국 트레블룰 규칙 준수를 위해 코드(CODE) 솔루션을 도입, 한국 사용자들에게 원활하고 안정적인 거래서비스 제공에 집중하고 있다”라며 “향후 특정 개인 또는 기업이 사기 등의 목적으로 또다시 엘뱅크 직원 또는 대리인을 사칭할 경우, 강력한 법적조치를 불사할 것이다”라고 강조했다.
관계자는 이어 “엘뱅크를 이용해주시는 고객 여러분들에게 불미스러운 소식을 전해드린 것에 대해 진심으로 양해 부탁드리며, 엘벵크는 유사한 사고가 재발하지 않도록 관련 부서 및 한국 수사기관과 긴밀한 협력을 이어나갈 것이다”라고 덧붙였다.
롯데호텔앤리조트의 김봉곤 롯데호텔 부산 총괄 셰프가 고용노동부 주관 2024년 근로자의 날 유공 정부포상에서 호텔 셰프 최초로 은탑산업훈장을 수상했다고 30일 밝혔다.
김봉곤 총괄 셰프는 뛰어난 재능과 열정을 바탕으로 K-푸드의 위상을 높이고 조리 분야 인재 양성에 기여한 공로를 인정받았다.
1997년 롯데호텔 부산에 입사한 김봉곤 총괄 셰프는 2004년 업계 최연소 조리기능장 자격을 취득했을 뿐만 아니라, 2008년 싱가포르 국제요리 대회 동상 수상 등 국내외 대회에서 우수한 성적을 거뒀다. 같은 해 세계 4대 요리대회 중 하나인 IKA 독일세계요리올림픽 양식 전시 부문에서 금메달을 획득해 한국인으로서 16년 만에 기술과 창의성을 세계적으로 인정받았다.
2020년에는 ‘부산광역시 명장’ 인증을 받았으며, 2024년 부산세계탁구선수권대회 케이터링 등 다수의 국제행사를 성공적으로 치렀다.
식문화 발전과 인재 양성을 위해 부산 지역 대학 및 고등학교에서 요리사의 꿈을 주제로 특강을 진행하는 등 MZ 세대 요리사 100명의 멘토로 활동하고 있으며, 세계조리사연맹에서 주관하는 요리 대회의 단장도 겸하고 있다.
김봉곤 롯데호텔 부산 총괄 셰프는 “30여 년간 가장 좋아하고 잘할 수 있는 일에 최선을 다했고 이렇게 뜻깊은 훈장으로 인정을 받아 더할 나위 없이 기쁘다”며, “앞으로도 우리나라의 미식 수준을 높이는데 기여하고, 그동안의 노하우와 경험을 후배들에게 더 많이 알려줄 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.
한편, 김봉곤 총괄 셰프는 롯데호텔 부산 7층에 새로운 캐주얼 다이닝 레스토랑 ‘블루 헤이븐’ 오픈을 준비하고 있다.
