바다표범에게는 사람보다 범고래가 훨씬 더 공포의 대상인 듯하다.

범고래를 피해 사람이 있는 보트까지 피신한 바다표범이 최근 캐나다 브리티시 컬럼비아주 캠벨 리버에서 고래 투어를 하는 사람들에게 포착됐다. 이 보트에 있었던 고래 투어 가이드 닉 템플맨은 “약 30여 분 동안 범고래떼를 구경 중이었다”며 “갑자기 범고래떼가 사냥 태세를 갖췄고 그 곁에 바다표범이 있었다”고 말했다.

이 바다표범은 범고래의 협동 사냥에 표적이 됐고 몇 차례 던져 지기까지 했다. 이내 범고래에 의해 물 속으로 끌려 내려 갔으나 탈출에 성공했고 다급한 나머지 수면에 있던 보트까지 피신했다.

바다표범은 보트 위에 사람을 발견하고도 보트에서 내려가지 않는다. 그만큼 바다표범에게 범고래는 공포의 대상인 것이다. 먹잇감을 놓친 범고래떼는 잠시 보트 주위를 머물다 사라졌다.

범고래는 귀여운 외모완 달리 바다 위 최고 포식자다. 높은 지능과 무리 생활의 이점으로 협동 사냥을 즐겨 한다. 특히 바다표범은 범고래가 가장 좋아하는 사냥감이기도 하다.

세계 최대 운용 자산을 보유한 자산운용사 블랙록(Blackrock)의 머니마켓펀드(MMF) 토큰화에 헤데라(HEDERA) 메인넷을 활용한다는 소식에 헤데라(HEDERA) 코인은 24일 오전 9시 기준 전날 대비 80% 상승한 233원(업비트 기준)에 거래되고 있다.

23일 오후 헤데라 재단은 공식 X(구. 트위터)계정을 통해 영국의 금융감독청(FCA)에 등록된 디지털 자산 거래소인 Archax와 Ownera FinP2P 디지털 자산 네크워크를 이용해 볼랙록의 머니마켓펀드를 토큰화 하는데 헤데라 메인넷이 활용된다는 발표와 동시에 가격이 급등했다.

나다(NADA) 코인은 2022년 국내 최초로 헤데라 생태계에 합류하여 현재까지 헤데라 메인넷을 사용하는 프로젝트 중에 최대 홀더를 보유하고 있으며 헤데라 메인넷 트랜잭션 활성화 기여도에서도 상위권을 기록하고 있다.

나다 프로토콜 관계자는 “P2E 게임 특성상 많은 트랙잭션이 발생하는데 낮은 수수료에도 환경을 생각한 탄소 네거티브 네트워크에서 운영되고 빠른 처리 속도를 가지고 있는 헤데라 생태계에 합류했다. 파트너로 참여한 2024 두바이 블록체인 위크에서도 많은 관심을 받은 만큼 헤데라 생태계 확장을 기대한다”라고 전했다.

나다(NADA) 프로토콜의 나다(NADA)코인은 현재 Gateio, MEXC 등의 글로벌 대형 거래소에 상장되어 있으며 이번 주에 종료된 2024 두바이 블록체인 위크에 파트너로 참여해 주요 해외 바이어의 관심 속에 성황리에 행사를 마쳤다.

기아가 ‘중국 전기차 시장’ 공략 모델로 내놓은 ‘EV5’(사진)가 중국 베이징 모터쇼 프레스데이를 앞두고 24일 현지에서 포착됐다.

이 모델은 ‘순수 일렉트릭’ SUV이고, 가격을 낮추고자 BYD에서 공급받은 ‘리튬·인산철(LFP)’ 배터리를 장착했다. 크기는 준중형이다. 올해 중국 옌청공장에서 이 같은 ‘EV5’를 30만대 이상 생산하고 이 중 절반인 ‘17만2000대’ 가량을 전 세계에 수출하는데 여기에는 국내 공급 대수도 포함돼 있다.

‘EV5’는 ‘EV6’, ‘EV9’에 이어 기아의 전기차 전용 플랫폼으로 개발한 3번째 EV다. 지난해 말 기아는 ‘EV5’를 전기차 빅마켓으로 급성장한 중국에 선출시했다. 중국 현지 가격은 14만9800위안(약2800만원)부터다. 경쟁 모델 테슬라 ‘모델Y’ 대비 2000만원 가량 가성비 우위를 지녔다.

미래의 전기 쿠페 SUV ‘가치’(Value)를 최상위로 끌어올릴 ‘폴스타4’가 전 세계 최초로 공개됐다. 베일을 벗은 곳은 다름 아닌 ‘글로벌 완성차 메이커들의 전쟁터’인 중국 베이징 한복판이다.

폴스타는 ‘2024 베이징 모터쇼’를 앞둔 23일, 베이징 인근에 마련한 폴스타 브랜드 나이트에서 ‘폴스타4’를 공개했다.

아울러 폴스타 헤리티지를 이끌어온 폴스타1, 폴스타2, 폴스타3, 폴스타4 그리고 미래 폴스타 슈퍼카이자 EV 모터스포츠카인 ‘폴스타 시너지 콘셉트’도 함께 내보였다. 그동안 폴스타에 콧방귀를 껴온 경쟁자들인 ‘폭스바겐’ 등에 ‘미래의 선수’를 내보인 것이다.

또 ‘폴스타OS(운영체제)’를 탑재한 폴스타 EV 전용 스마트폰 ‘폴스타 폰’도 월드프리미어로 공개하며 글로벌 전기차 빅마켓으로 성장해온 중국 공략의 ‘야심’을 드러냈다, 미래지향적이고 디자인 퀄리티가 강력한 EV와 디바이스를 선보이고 ‘차별화’를 선언한 현장이다.

■이젠 미래다 ‘폴스타4’

이날 무대에 오른 토마스 잉엔라트 폴스타 CEO와 ‘폴스타4’를 그려낸 막시밀리안 미소니 폴스타 디자인 총괄은 글로벌 미디어 저널리스트, 인플루언서들 앞에서 폴스타는 자동차의 ‘미래(Future)’라고 자평했다, 특히 잉엔라트 폴스타 CEO는 “폴스타는 모터스포츠 헤리티지와 스포츠카, 전기차, SUV, 쿠페 모든 차량들의 특성을 모두 고려한 퍼포먼스를 만들어왔다”며 “디자인은 물론 고성능 부분에서도 첨단 기술력을 공들여 왔다”고 강조했다.

실제 이날의 주인공인 ‘폴스타4’는 폴스타가 양산한 모델 중 가장 빠른 주행실력을 갖춘 EV다. 제로백 3.8초대에 주행가능거리는 WLTP기준 600㎞를 넘는다.

롱레인지 싱글모터 기준 공인 기록은 610㎞. 모터 합산 출력 400㎾. 이는 마력 환산 시 ‘544마력’이다. 차체바디는 ‘D 세그먼트’ 크기에 전장 4839㎜, 전폭 2139㎜m, 전고 1544㎜, 2999㎜ 휠베이스를 갖췄다.

지상고 또한 전륜 하단 기준, 한뼘 가량 나오기에 키 183㎝인 기자가 탑승했을 때에도 승하차감이 부드럽고 1열, 2열 무릎공간이 ‘후덕’하게 나와주었다.

1열 운전석에 앉으면 작은 디스플레이 클러스터와 그 옆으로 미려하게 다듬어진 ‘인포테인먼트 디스플레이’가 시선을 사로잡는다. SF영화에서 봄직한 우주선 조정석을 연상시키는 구조이고 2열에선 이 차가 ‘미래에서 온 차’라는 점을 간파할 수 있는 요소가 자리하고 있었다, 바로 2열 ‘후면 뒷유리’를 완전 배제한 것.

이에 대해 폴스타 관계자는 “뒷유리를 없애 진정한 쿠페스타일이면서도 헤드룸을 넓게 잡을 수 있었고, 미래 디자인을 반영할 수 있었다”며 “후방 시야 확보는 선명한 카테라 렌즈를 통해 얻는다”고 설명했다.

■폴스타폰, 중국 기술 몰려든다

블랙 색상에 엣지스러운 스타일로 꾸며진 이번 무대의 또 다른 주인공은 폴스타폰(Polestar Phone)이었다.

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중국의 ‘Meizu’ 기업과 협업해 만든 스마트폰으로 폴스타 운영체제를 사용하기에 차량제어는 물론 인공지능 시스템 등을 공유하는 것이 강점이다. 차량 내외부에서 폴스타와 폴스타폰은 이러한 ‘연결(커넥티드)’ 상태로 콘텐츠, 기능, 명령 등을 수행하도록 개발됐다. 전형적인 미래지향적 전기차 진화의 한 부분이고 진보다. 폴스타폰 측면부는 아이폰 실루엣이 겹치며 후면부는 안드로이드 OS를 더한 삼성 갤럭시폰이 연상된다.

현장에서 만난 폴스타 관계자는 “미래가 이젠 멀지 않았다”며 “차와 스마트폰, 그리고 인공지능이 우리 앞에 성큼다가왔고, 폴스타는 이를 미리 간파하고 있었다”고 밝혔다.

지오엘리먼트 제2공장 준공식 겸 창립 20주년 행사가 4월 24일 경기도 안성시 소재 현장에서 열렸다.

지오엘리먼트(회장 신현국)는 전형적인 반도체 산업의 소부장기업으로서, 최근 반도체 산업의 성장세를 따라 제2공장을 신축한 것이다. 이 행사에는 김종빈 전 검찰총장, 중앙대학교 박상규 총장, 김보라 안성시장 등이 참석해 축사를 전했으며, 국가 무형 문화재인 국악계 거장 김정민 명창의 축하공연도 진행되었다.

특히 100여 명의 금융투자 기관 연구원과 애널리스트들이 참석해 눈길을 끌었는데, 제2공장 준공에는 약 150억 원의 공모자금이 투자되었다.

신현국 회장은 이번 신축된 공장이 안성시 지역민 고용 창출에 기여할 것이고 또한 국가적으로 중요한 반도체 클러스터 조성과 반도체 산업의 발전에도 크게 기여할 것으로 말했다.

200여 명의 임직원과 100여 명의 금융투자기관이 참석한 이날 행사는 신현국 회장의 창업 30주년과 함께하는 준공식 자리였기에 그 의미를 더하였다. 신회장은 반도체 ALD용 화합물 생산의 세계적인 대표 기업인 유피케미칼의 창업자이기도 하다. 반도체용 특수용기와 센서 및 스퍼터링 타겟 금속을 주요 제품으로 생산하는 지오엘리먼트는 제2공장 준공과 함께 창업 이후 가장 크게 도약할 것으로 기대하고 있는데, 최근에는 반도체용 photo 공정 히터와 생활가전 부품을 제조하는 에타(지오 어플라이언스)를 인수하여 미래성장산업으로 반도체산업 부품제조에 회사의 역량을 집중하고 있다.

가성비가 중요해진 요즘, 반면 ‘스몰럭셔리(Smallㆍluxury)가 MZ의 취향을 타고 소비 트렌드로 자리 잡았다. 스몰럭셔리는 적은 비용을 들여 높은 만족감을 얻는, 일종의 나를 위한 작은 사치이다. 먹거리에도 스몰럭셔리에 맞게 프리미엄한 재료로 고급 입맛을 만족시키고 있다. 다채로운 프리미엄 야채가 듬뿍 들어간 샐러드나, 대표적인 고급 식재료인 트러플을 이용한 간편식 리조또, 귀한 자연산 송이버섯이 들어간 간편식 들깨탕, 해양심층수로 만든 고추장 등이 있다. 엄선된 고급 재료들로 탄생한 가심비 제품은 MZ들의 고급 입맛과 심리적 만족까지 충족하고 있다.

신선하고 건강한 식사를 제공하는 써브웨이(Subway®)는 다채로운 프리미엄 야채들을 추가한 신메뉴 샐러드를 한정 기간 동안 판매한다. 지난 15일 선보인 ‘뉴(NEW) 그린 샐러드 시리즈’는 기존 샐러드 재료에 프리미엄 야채를 4가지나 추가했고, 리코타 치즈 등 새로운 재료를 사용했다. 프리미엄 야채는 ▲양상추의 일종으로 양상추보다 식감이 아삭아삭하고 90%가 수분인 프릴아이스 ▲슈퍼푸드로 알려진 케일 ▲비타민 ABC, 칼륨, 철 등이 풍부한 적근대 ▲항산화 효과가 뛰어난 라디치오 등이다. ‘뉴 그린 샐러드 시리즈’는 New 그린 리코타 치즈 샐러드, New 그린 로티세리 치킨 아보카도 샐러드, New 그린 아보카도 에그 슬라이스 샐러드 등 총 3종이다. 샐러드 신메뉴는 써브웨이의 추천 조합으로 구성해 하나씩 고를 필요 없이 재료부터 소스까지 쉽고 빠르게 주문할 수 있다.

유럽 본고장의 맛을 추구하는 서양식 브랜드 폰타나(Fontana)는 고급 식재료로 유명한 트러플로 리조또를 만들었다. 이탈리아 가정식 그대로 만든 정통 리조또 3종의 인기에 힘입어 ‘트러플&머쉬룸 크림 리조또’를 지난 3월 추가 출시했다. 트러플 중에서도 맛과 영양이 뛰어난 천연 화이트 트러플 오일을 사용했다. 크림도 유럽산 생크림과 그라나파다노, 파마산, 로마노 등 이탈리아 자연 치즈 3가지를 사용했다. 풍미를 더하는 트러플의 향긋함에 진한 맛의 치즈로 정통 이탈리안 리조또를 즐길 수 있다.

‘한국의 트러플’이라고 불리는 자연산 송이버섯을 이용한 간편식도 있다. 글로벌 푸드케어&케이터링 아워홈은 ‘구씨(氏)반가 송이버섯 들깨탕’을 지난 1월 내놓았다. 100% 자연산 송이버섯과 국내산 새송이버섯을 사용했는데, 그중에서도 맛의 강도가 가장 높은 버섯을 선별했다. 선별한 송이버섯을 저온 추출 공법을 적용해 고유의 맛과 향을 극대화했다. 고소한 들깨 베이스의 담백한 국물과 어우러져 맛과 영양을 모두 챙겼다.

해양심층수 전문기업 강원심층수는 해양심층수를 사용한 고추장을 지난 1일 선보였다. 신제품인 ‘천년동안 해양심층수 전통고추장’은 제조 전 과정에 청정 해양심층수와 해양심층수 소금을 사용해 재료들을 발효시켰다. 인위적인 첨가물을 전혀 넣지 않은 100% 국내산 재료들이 전통적인 발효 방식으로 1년 이상 자연 숙성을 거쳤다. 해양심층수의 풍부한 미네랄이 장 발효 과정에 도움을 주어 감칠맛 등 깊은 장맛을 느낄 수 있다.

써브웨이 마케팅 관계자는 “가격을 중시하는 가성비 제품이 인기를 끌고 있지만, MZ세대에게는 나를 위한 소비로 심리적 만족감을 얻는 가심비 중시 형태도 공존하고 있다”며 “‘스몰럭셔리’ 트렌드에 맞게 프리미엄 재료의 제품군도 MZ를 타깃으로 지속적으로 출시되고 있다”고 말했다.

스카이스캐너, 만 18~25세 한국인 여행객 1,000명 대상 설문 통해 보호자 없이 ‘첫 해외여행’ 떠나는 여행객 행태 및 트렌드 분석

‘첫 해외여행, 스카이스캐너와’ 리포트 통해 알짜배기 팁 전수

글로벌 여행 마켓플레이스 스카이스캐너가 24일 젊은 여행객의 첫 해외여행 행태를 분석한 ‘첫 해외여행, 스카이스캐너와’ 리포트를 공개했다. 본 리포트는 만 18세에서 25세 사이 한국인 여행객 1,000명을 대상으로 실시한 설문조사를 기반으로 제작되었으며, 보호자 없이 첫 해외여행을 떠나는 Z세대 여행객의 여행 행태 및 트렌드에 대한 내용을 담고 있다.

응답자의 61%는 부모나 보호자 없이 첫 해외여행을 떠난 경험이 있으며, 이중 69%는 19세에서 21세 사이 첫 해외여행을 경험했다고 응답했다. 전체 응답자의 27%는 아직 첫 해외여행을 경험하지 못했지만 떠날 계획이 있다고 응답했다. 첫 해외여행을 떠나기 가장 적합한 시기로는 ‘대학 재학 중’, ‘대학 졸업 후’, ‘첫 정규직 월급을 받은 후’ 등의 순으로 꼽았다.

자신만의 취향과 특별한 경험을 추구하며 초개인화 트렌드를 이끄는 Z세대의 특성과 달리, 해외여행지를 선택하는 기준에 대해서는 10명 중 6명이 잘 알려진 인기 여행지를 선호한다고 응답했다. 잘 알려지지 않은 여행지를 탐험하고 싶다고 답한 응답자는 13%에 그쳐 여행 행태에 있어 의외성을 보였다. 이는 첫 해외여행을 떠날 때 가장 고민되는 ‘예산’과 ‘안전’이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 여행상품의 옵션이 많고 정보 수집이 용이한 여행지를 선택한 것으로 분석된다. 실제로 첫 해외여행으로 가장 떠나고 싶은 여행지 1위로 여행자들의 영원한 버킷 리스트 여행지 ‘유럽(19%)’을 꼽았으며, ‘북/남아시아(15%)’, ‘동남아시아(15%)’, ‘호주·오세아니아(12%)’가 뒤를 이었다.

유럽의 다양한 국가를 한 번에 여행하거나 더욱 효율적인 루트로 첫 해외여행을 계획하고 싶다면 스카이스캐너의 ‘다구간 검색’을 활용할 수 있다. 항공편 검색 시 최대 6개 루트를 동시에 검색할 수 있어 예산에 맞는 최적의 항공편과 시간을 찾을 수 있다. 유럽의 경우 IN-OUT 도시를 다르게 하면 여행지 간 이동이 효율적일 뿐 아니라 공항세가 저렴한 공항을 선택하는 등 비용적인 측면에서 유리한 옵션을 선택할 수 있다.

여행 계획에 있어 가장 중요한 요소는 단연 비용이었다. 응답자 94%는 여행 비용을 절약하기 위해 노력하며, 이를 위해 ‘저렴한 항공권 예약(52%)’, ‘학생 할인 및 여행지 액티비티 할인 활용(48%)’, ‘저렴한 숙소 예약(46%)’을 고려한다고 답했다. 한편, 첫 해외여행경비를 마련하는 방법으로는 10명 중 7명이 ‘개인 저축(66%)’이라고 답했고, ‘근로소득(47%)’, ‘부모님이나 보호자의 재정적 지원(44%)’가 뒤를 이었다. 응답자의 34%는 매력적인 특가 상품이 첫 해외여행을 떠나는 계기가 될 수 있다고 답해 여행 예산에 민감하고 알뜰한 면모를 보였다.

저렴하고 합리적인 가격으로 항공편을 예매하고 싶은 여행자라면 스카이스캐너의 ‘가격 변동 알림 받기’ 기능을 활용해 가격 변동을 실시간으로 확인할 수 있다. 항공권 가격은 자주 변동되므로 이메일 또는 앱 알림을 통해 가격이 하락했을 때 예약함으로써 항공권 구입 비용을 절감할 수 있다.

해외여행을 떠나는 동기에 대한 문항에서는 ‘새로운 것을 경험하고 성장하기 위해 (407명)’, ‘바쁜 일상에서 벗어나 정신적으로 재충전하기 위해 (391명)’, ‘친구·사랑하는 사람들과 좋은 시간을 보내기 위해 (338명)’ 등이 가장 높은 응답을 기록했다. 반면, ‘미래에 살거나 일할 곳을 찾기 위해’, ‘부모나 보호자로부터 벗어나기 위해’ 해외여행을 떠난다고 답한 응답자는 각각 170명, 128명에 그쳤다. 이처럼 젊은 여행자들은 해외여행을 통해 일상에서 지친 몸과 마음을 재충전하고, 새로운 경험을 기반으로 성장하는 것을 추구하는 양상을 보였다.

첫 해외여행에서 가장 중요한 것을 묻는 질문에는 ‘자연과 휴식(21%)’, ‘트렌디한 아이템이나 현지 기념품 쇼핑(20%)’, ‘반드시 가봐야 할 장소 또는 액티비티 경험(18%)’가 가장 높은 응답률을 기록한 반면, ‘밤 문화 즐기기’는 4%에 그쳐 밤 문화보다는 여행지에서만 겪을 수 있는 특별한 경험과 휴식을 선호하는 것으로 나타났다.

스카이스캐너 여행 트렌드 및 데스티네이션 전문가 제시카 민은 “한국의 Z세대는 자신만의 취향과 독특한 경험을 추구하는 트렌드 세터지만, 동시에 성인으로서 떠나는 첫 해외여행에 대한 많은 설렘과 고민을 갖고 있다”며 “스카이스캐너는 투명한 가격비교 정책과 다양한 검색 기능을 제공함으로써 성인으로서 첫 해외여행을 떠나는 여행자들이 쉽고 편리하게 여행을 계획할 수 있도록 도울 것”이라고 밝혔다.

또한, 제시카 민은 “스카이스캐너의 ‘가격 변동 알림 받기’ 또는 ‘가장 저렴한 달’ 등 유용한 검색 도구를 활용하면 한국인 여행객들은 항공권 예약 시 평균 27%의 비용을 절약할 수 있다”고 덧붙였다.

스카이스캐너는 전 세계 1,800만 개 이상의 고유한 항공 노선과 수백 개의 호텔 사이트에서 제공하는 300만 개의 호텔 상품을 기반으로 여행자가 하나의 앱에서 모든 여행 옵션을 간편하게 확인할 수 있도록 돕고 있다. 아울러, 최신 저장 기능 ‘위시리스트’ 기능을 도입하여 복잡한 항공권 및 호텔 옵션을 쉽게 비교할 수 있도록 했다. 여행자들은 스카이스캐너에서 ‘하트’ 버튼을 클릭하여 관심 상품을 저장하고 추후 한 번에 저장된 상품을 비교, 검토할 수 있다.

33개의 뼈로 이뤄진 척추는 우리 몸의 기둥이다. 뼈 개수가 많고 주변 구조물의 종류까지 여럿인 만큼 상호작용을 하며 신체의 원활한 활동을 지지한다.

전반적인 운동성에 관여하기 때문에 피로도와 부담이 쉽게 쌓일 뿐만 아니라 퇴행성 변화가 두드러지게 나타나는 부위 중 하나로, 척추 질환에 시달리는 환자가 많은 건 어찌 보면 당연한 일이다.

허리디스크, 척추관협착증과 함께 3대 대표 척추 질환으로 꼽히는 척추전방전위증은 마찬가지로 허리 통증을 주된 증상으로 하지만, 위쪽 척추뼈가 아래쪽보다 앞으로 튀어나오면서 정렬이 어긋나고 균형을 잃게 만든다는 점에서 차이를 보인다.

이는 척추 뒤쪽에서 뼈를 이어주는 상관절 돌기와 하관절 돌기의 연결성이 약해지면서 상위 척추가 전위되는 것이다. 여기에 무게 중심이 앞으로 쏠려 요추가 전방으로 굴곡된 체형이라면 문제가 더욱 악화될 수 있다.

정상적인 척추는 올곧게 뻗은 형태로 신체 중심을 유지한다. 그러나 선천적인 요인, 외상, 퇴행 등 다양한 원인에 의해 요추 근처의 뼈가 아래 뼈와 연결되는 기능이 상실되고, 불안정성이 야기될 시 이 질환에 노출되기 쉽다. 또한 증상이 뚜렷하지 않은 척추분리증을 자신도 모르게 방치한 경우에도 뼈가 어긋날 가능성이 높다.

요통 외에도 뼈가 앞으로 밀려 나오며 주변 신경을 압박해 생기는 다리 저림 및 엉치 통증 등의 하지 방사통은 물론 신경학적 문제로 인한 보행 시간 단축, 허리를 뒤로 젖혔을 때 심해지는 통증 역시 주요 증상에 해당한다.

문진, X-ray 촬영을 통해 진단할 수 있지만, 엉치와 다리 저림이 극심해 협착이 의심되는 상황에서는 MRI 검진이 필요할 수도 있다. 다행히 초기에 발견한다면 근력 강화를 위한 운동 치료, 도수치료, 물리치료, 약물 치료 등의 보존적 요법으로 호전을 도모해도 좋다.

하지만 효과가 보이지 않는다면 절개 범위가 작고 출혈이 심하지 않아 빠른 회복을 기대할 수 있는 척추 내시경을 이용해 눌려있는 신경을 감압하거나 허리 토증이 심하고 불안정성이 있다면 밀린 척추뼈를 고정함으로써 정렬을 원래대로 환원하는 고정술을 고려해야 한다.

대찬병원 고영일 원장은 “척추전방전위증의 치료 방법은 척추뼈의 어긋난 정도와 불안정한 정도에 따라 달라지므로 발견 시기가 빠르면 빠를수록 좋다”며 “이미 요추의 협부가 결손된 척추분리증을 진단받은 상태라면 상태가 더 심해지기 전에 진료를 받는 것이 바람직하다”고 말했다.

기아가 ‘중국 전기차 시장’ 공략 모델로 내놓은 ‘EV5’(사진)가 중국 베이징 모터쇼 프레스데이를 앞두고 24일 현지에서 포착됐다.

이 모델은 ‘순수 일렉트릭’ SUV이고, 가격을 낮추고자 BYD에서 공급받은 ‘리튬·인산철(LFP)’ 배터리를 장착했다. 크기는 준중형이다. 올해 중국 옌청공장에서 이 같은 ‘EV5’를 30만대 이상 생산하고 이 중 절반인 ‘17만2000대’ 가량을 전 세계에 수출하는데 여기에는 국내 공급 대수도 포함돼 있다.

‘EV5’는 ‘EV6’, ‘EV9’에 이어 기아의 전기차 전용 플랫폼으로 개발한 3번째 EV다. 지난해 말 기아는 ‘EV5’를 전기차 빅마켓으로 급성장한 중국에 선출시했다. 중국 현지 가격은 14만9800위안(약2800만원)부터다. 경쟁 모델 테슬라 ‘모델Y’ 대비 2000만원 가량 가성비 우위를 지녔다.

미래 전동화 트럭 카고 등에 쓰일 현대자동차의 비지니스 플랫폼 ‘ST1’이 등장했다. ‘샤시’캡(Chassis-Cab)을 기반으로 한 ST1은 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장시킬 수 있는 비즈니스 플랫폼으로, 하드웨어와 소프트웨어를 융합한 차량이다.

현대차는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 중 하나인 ‘ST1’을 내세워 새로운 차원의 고객 비즈니스 가치를 창출해 나갈 계획이다. 이러한 차량 출시에 앞서 현대차는 23일 송도 컨벤시아(인천 연수구)에서 ST1의 주요 라인업을 처음 선보이는 미디어 설명회를 열었다.

‘ST1’은 샤시캡, 카고, 카고 냉동 등이 주요 라인업이며, 샤시캡 모델을 바탕으로 고객 비즈니스에 맞춰 차량 개발이 가능해 경찰 작전차, 응급 구조차, 캠핑카는 물론 새로운 사업 창출을 위한 전기 바이크 충전차, 이동식 스마트 팜, 애완동물 케어 숍 등 다채로운 특장 모델을 제작할 수 있다.

또한 샤시캡 모델에는 ‘플러그 앤 플레이(Plug & Play)’ 기술을 탑재했다. 이에 ST1 내외부에 별도 커넥터를 구성해 고객사가 특장 차량에서 차량 전원, 통신 데이터 등을 비즈니스에 맞춰 효율적으로 활용할 수 있다. 한편 ‘ST1’에는 안드로이드 운영체제 기반 인포테인먼트 시스템을 장착해 다양한 애플리케이션을 탑재할 수 있는 환경을 제공한다.

이 같은 ‘ST1’ 가격은 카고 스마트 5980만원, 프리미엄 6360만원, 카고 냉동 스마트 6815만원, 프리미엄 7195만원이다.