구충제로 사용되는 니클로사마이드 기반 항바이러스제를 코로나19 중증환자용 항염증제인 덱사메타손과 병용하면 ‘시너지 효과’를 낸다는 실험결과가 처음 공개돼 현재 마땅한 치료제가 없는 코로나19 중증환자용 치료법이 세계 최초로 우리나라에서 탄생할 가능성이 커졌다.

현대바이오사이언스(대표 오상기)는 최근 과학기술정보통신부 산하 한국생명공학연구원에 위탁해 코로나19 감염 햄스터를 대상으로 수행한 효력시험에서 코로나19 경구치료제 CP-COV03와 항염증제 덱사메타손을 경구제로 함께 투약한 결과, 치료효과가 덱사메타손 단독보다 2.1배 높아졌다고 7일 발표했다.

현대바이오는 이날 한국프레스센터에서 개최한 기자간담회에서 이 같은 실험결과를 공개하고 의료계에 관련 자료를 제공하기로 했다. 덱사메타손과 항바이러스제의 병용으로 코로나19 치료에서 시너지 효과를 확인한 실험결과는 이번이 처음이어서 주목된다. 스테로이드 계열 약물인 덱사메타손은 코로나19 중증 환자용으로 처방되는 약물로, 미국의 도널드 트럼프 전 대통령이 코로나19에 확진됐을 때 렘데시비르와 함께 투약한 바 있다. 렘데시비르는 현재까지 코로나19용 항바이러스제로 유일하게 허가된 약이지만, 세계보건기구(WHO)가 치료 효능에 의문을 제기했고, 예일대 연구 결과 약물내성으로 인한 코로나19 돌연변이가 보고되기도 했다.

니클로사마이드 기반의 CP-COV03가 임상 단계에서 긴급사용승인을 받으면 이 병용 요법은 의료 현장에서 중증 환자에게 적용이 가능해질 것으로 보인다. 입원환자의 대부분을 차지하는 코로나19 중증환자 수가 줄어들면 사망자 감소는 물론 병실부족 사태도 완화될 것으로 예상된다.

현재 코로나19 중증 환자에게 효과적인 항바이러스제는 사실상 전무해 의료현장에서는 이들에게는 코로나19용 항바이러스제로 유일하게 승인된 렘데시비르나 항염증제 덱사메타손 등 극소수 약물을 임시방편으로 처방하고 있는 실정이다.그동안 세계 과학계는 코로나19 중증환자를 안전하고 효과적으로 치료하기 위해서는 면역 약화라는 부작용을 수반하는 덱사메타손과 최적의 조합을 이룰 항바이러스제를 찾아야 한다는 목소리를 높여왔다.

지난해 6월 영국 옥스포드대학의 마틴 랜드레이 교수가 “덱사메타손은 코로나19 중증 치료에 좋은 약이지만, 사망 예방에 더욱 효과를 발휘하려면 항바이러스제와 병용이 반드시 필요하다”고 강조했다. 스위스 제네바대학 연구진도 작년 10월 세계적 과학저널인 LANCET을 통해 “덱사메타손은 코로나19 치료에 필수적인 약이지만, 코로나19용 항바이러스제야말로 ‘마법의 탄환’이 될 것”이라고 밝혔다. 현대바이오 연구소장 진근우 박사는 “스테로이드계 약물인 덱사메타손은 면역 약화라는 부작용을 수반하므로 약화한 면역 대신에 항바이러스 효능을 내줄 병용 치료제를 찾아야 한다”며 “덱사메타손과 병용할 수 있는 최적의 짝이 CP-COV03”라고 말했다.

지난해 코로나19 치료제 개발에 착수한 현대바이오는 후발주자로서의 약점을 극복하기 위해 처음부터 코로나19 바이러스의 변이를 염두에 두고 CP-COV03를 개발했다고 밝혔다. 변이가 심한 RNA바이러스가 촉발한 코로나19 사태의 해결을 위해서는 기존 접근 방식이나 제약계의 관행을 뛰어넘는 ‘발상의 전환’이 필요했다고 한다.

이에 따라 현대바이오는 기존 약물을 개량해 약효가 바이러스가 아닌 숙주세포에 작용하는 ‘숙주표적(host-directed)’ 항바이러스제를 경구제로 개발하기로 하고 전 세계 현존 약물 중 니클로사마이드를 최종후보로 선정, 첨단 약물전달체(DDS) 기술로 CP-COV03를 개발했다. 현대바이오 연구소장 진근우 박사는 “코로나19 치료제 개발에 후발주자로 뛰어든 우리는 최대 난제인 변이를 기존 접근방식으로는 해결할 수 없다는 인식에서 출발했다”며 “발상의 전환을 통해 숙주 표적 치료제가 답이라는 결론을 내리고 여기에 맞는 최고의 약물로 찾아낸 것이 니클로사마이드였다”고 말했다.CP-COV03의 주성분인 니클로사마이드는 바이러스를 표적삼는 여러 주요 항바이러스제와 달리 숙주세포를 표적으로 하는 기전을 갖고 있어 오미크론, 델타 등 코로나19 바이러스의 변이에 영향을 받지 않고 항바이러스 효능을 발휘할 것이라는 게 현대바이오의 설명이다. 현대바이오 CTO(최고기술책임자) 김경일 박사는 “주요 글로벌 제약사들이 개발 중인 코로나19용 항바이러스제는 바이러스에 초점을 맞춘 ‘바이러스 표적(virus-directed)’ 기전이어서 바이러스의 변이 대응에 한계가 있다”며 “CP-COV03는 세포의 오토파지(자가포식)를 활성화해 세포로 침투한 바이러스를 제거하므로 변이와 관계없이 효능을 발휘한다”고 설명했다.김 박사는 “CP-COV03는 숙주세포를 표적으로 하기 때문에 코로나19와 그 변종들을 치료할 수 있는 코로나19 계열의 범용약물”이라고 말했다.

미국의 유명 과학저널인 PLOS誌는 지난 2일 니클로사마이드가 알파에서 델타까지 코로나19의 각종 변이에도 강한 항바이러스 효능을 발휘한다는 덴마크의 유니온제약과 유럽 주요 대학 공동 연구진의 인간 세포실험 결과를 공개했다. 한국파스퇴르연구소도 지난 4월 니클로사마이드가 코로나19의 영국(알파), 남아공(베타) 변이 바이러스에 항바이러스 효능을 발휘한다는 실험결과를 발표한 바 있다.미국 캘리포니아대학의 네반 크로건(분자생물학) 교수는 작년 4월 사이언스인사이더와 인터뷰에서 “숙주표적 항바이러스제는 내성을 일으킬 가능성이 작고 광범위한 치료에 쓰일 수 있다”며 “(그런 항바이러스제가 나오면) 코로나22든 24든 어떤 바이러스질병도 치료할 수 있다”고 말했다.

현대바이오의 최종 지향점은 숙주표적 항바이러스제인 CP-COV03를 여러 바이러스 질환에 범용할 수 있는 ‘멀티 타겟(multi-target)’ 약물임을 단계적으로 입증해 21세기 바이러스와의 전쟁에서도 승리를 이끄는 최고 항바이러스제로 등극시킨다는 것이다.CP-COV03의 임상2상 단계에서 코로나19와 독감용을 병행하기로 방침을 정한 데는 이 약물의 범용성을 1차적으로 입증하겠다는 뜻이 담겨 있다고 현대바이오는 밝혔다. CP-COV03가 코로나19 치료용으로 임상1상을 마치면 독감용 임상은 1상을 거치지 않고 2상으로 직행한다.CP-COV03가 코로나19 치료제로 긴급사용 승인을 받으면 독감치료제로 별도로 승인받기 전이라도 의료 현장에서 두 질환의 유사증상자에게 선제적 대응이 바로 가능해진다. 이렇게 되면 코로나19와 독감의 동시대유행에 따른 트윈데믹(Twindemic) 우려는 물론 의료대란 해소에도 크게 기여할 것으로 기대된다.CP-COV03가 독감 임상을 마치면 니클로사마이드의 범용적 항바이러스 효능이 인체를 대상으로 세계 최초로 공식 입증되는 기록도 세우게 된다.

현대바이오 오상기 대표는 “CP-COV03는 숙주표적 기전의 항바이러스제라 안전하면서도 다양한 바이러스 감염증에 효능을 내는 약“이라며 “21세기 對바이러스 전쟁에서 코로나19 변이든 신종 바이러스든 모두 해결하는 게임체인저로 등극시키는 게 우리의 목표”라고 말했다.

현대바이오는 CP-COV03의 임상1상을 마치는대로 보건당국에 임상2상을 신청, 늦어도 내년 상반기 내에 CP-COV03의 2상을 종료하고 긴급사용승인을 받아낸다는 목표다. 이를 위해 관계기관과 임상2상 계획을 협의하는 등 2상 준비작업도 이미 진행 중이라고 밝혔다.현대바이오는 니클로사마이드의 코로나19 치료 효과가 지난 9월 바그다드대 의대 등 이라크-카타르 연구진이 코로나19 환자들을 대상으로 수행한 임상에서 이미 입증된 바 있어 니클로사마이드 기반 CP-COV03의 임상 통과를 자신하고 있다.이라크대 의대의 임상에서는 니클로사마이드를 투약한 실험군의 환자 입원 기간이 7일에서 5일로 줄었고, 환자치유율도 50%나 상승했다.

현대바이오 연구소장 진근우 박사는 “니클로사마이드의 인체에 대한 효능은 바그다드대 임상에서 이미 입증됐지만 생체이용률을 높여야 한다는 점이 여전히 숙제였다”며 “우리는 전달체 기술로 니클로사마이드의 생체이용률을 최대 40배 이상 끌어올리는데 성공했기에 임상2상 통과를 자신한다”고 말했다.

현대바이오는 CP-COV03가 코로나19 감염 햄스터를 대상으로 한 효력시험에서 글로벌 경쟁사들이 개발 중인 코로나19용 경구제보다 우수한 효능과 약물 안전성을 입증했고, 가격경쟁력도 뛰어난 점 등을 근거로 신종플루 사태 당시 타미플루를 뛰어넘는 코로나19 팬데믹의 게임체인저가 될 것으로 기대하고 있다.현대바이오는 CP-COV03가 출시될 경우 누구나 경제적 부담없이 쉽게 복용할 수 있도록 가격을 타미플루처럼 최대한 합리적으로 책정할 방침이다.

중국 베이징에서 열린 ‘2024 오토차이나(베이징 모터쇼)’에서 신개념 ai기반 전기차가 등장했다. 폭스바겐의 새로운 SUV 시대를 열 순수 전기 대형 SUV, ‘ID. 코드(ID. CODE)’ 콘셉트카가 주인공이다.

특히, 차량 내부엔 마치, 인간과 기계 간의 커뮤니케이션이 이뤄지고 있는 모습을 실체화한 캐릭터까지 등장하는 등 가장 진보된 ‘인터페이스’를 자랑했다.

강인하면서도 깔끔하고 매끄러운 외관 디자인으로 마치 그란 투리스모를 연상시키는 ID. 코드는 폭스바겐 최초로 차체 외부를 통해 인간, 주변환경과 상호작용을 할 수 있는 모델이다. 차량 외부는 차세대 AI 지원 라이팅 시스템 및 디스플레이 시스템을 갖춰 인간과 기계 간의 커뮤니케이션에 도움을 주는 직관적인 인터페이스의 역할을 수행한다.

새롭게 디자인된 거주 공간은 현실과 가상 세계가 결합된 새로운 이동 경험을 선사한다. 또한 운전자, 탑승자, 주변 환경과 상호작용 할 수 있는 혁신 기술을 적용해 폭스바겐과 함께하는 삶이 완전히 새로운 모험이 될 수 있도록 매력적인 경험을 제공한다.

토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 “ID. 코드는 폭스바겐의 미래를 처음으로 엿볼 수 있는 모델”이라며 “폭스바겐은 새로운 디자인 언어와 기술 표준, 종합적인 브랜드 경험을 통해 새로운 모빌리티 시대를 열고 있다”고 말했다.

폭스바겐 브랜드 디자인 총괄 안드레아스 민트는 “SUV 차체를 완전히 재해석한 ID. 코드는 그란 투리스모의 우아함과 역동성을 보여주는 동시에 강력한 호감을 이끌어 낸다”며 “폭스바겐이 사람들과 상호작용하기 위해 개발한 인터랙티브 라이팅 및 디스플레이 시스템 또한 흥미를 불러일으킬 것”이라고 설명했다.

ID. 코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략을 적용한 모델로, ‘안정성(Stability)’ ‘호감도(Likeability)’, ‘시크릿 소스(Secret sauce)’라는 세 가지 핵심 요소를 기반으로 한다.

시크릿 소스란, 흥미와 놀라움을 불러일으키는 기능이나 형태를 의미한다.

첫째, 안정성(Stability). ID. 코드는 견고함이 느껴지는 휠 하우징과 스포티한 실내 공간의 조합으로 안정감 있는 모습을 보여준다. 특히 휠 하우징의 매끄럽고 깔끔한 표면 디자인은 그 자체만으로 전반적인 디자인 테마를 잘 보여준다. 이와 함께 ID. 코드의 D-필러는 골프의 상징적인 C-필러를 새롭게 해석한 디자인을 적용해 안정성, 견고함, 스포티함이 한층 더해진 인상을 선사한다.

둘째, 호감도(Likeability). ID. 코드는 최첨단 기술의 특징과 탁월한 우수성을 시각적으로 전달한다. 완벽한 황금 비율로 디자인된 차체의 깔끔한 컷팅, 친근한 느낌의 프론트 엔드 등과 같은 그래픽 요소는 카리스마를 만들어 낸다. 외관은 호라이즌 블루(Horizon blue) 컬러가 적용되며, 여기에 인터랙티브 라이팅 시스템이 차량에 인간적인 면모를 부여하며 친근한 느낌을 더욱 배가 시킨다.

셋째, 시크릿 소스, 영감(Inspiring). ID. 코드는 SUV를 위한 완전히 새로운 미적 디자인을 제시하고 있다. 폭스바겐 디자인팀은 최초로 기술적인 요소와 흐르는 듯 유려한 형태의 날렵한 디자인을 결합한 SUV 차체 디자인을 구현했다.

3D 아이즈(3D Eyes)와 같은 새로운 라이팅 시스템은 ID. 코드에 생명력을 불어넣는 요소이며, AI 기술력으로 인간과 기계 간의 한 단계 진화된 소통이 가능하다.

이번 디자인 전략의 세 가지 축은 향후 폭스바겐 글로벌 디자인을 결정짓는 기준이 된다. 안드레아스 민트(Andreas Mindt) 폭스바겐 브랜드 디자인 총괄은 “세 가지 디자인 축을 기반으로 ID. 코드는 유려한 표면, 압도적인 휠 하우징 및 기술 지향적인 외관 등 미래의 SUV를 재해석했다”고 말했다.

레벨 4 수준의 오토파일럿은 이 차의 강력한 기능적 우위 요소다. 레벨 4 수준의 완전 자율주행에 적합하게 체계적으로 디자인됐다. 자율주행 모드를 활성화하면 운전자는 승객이 되어 책을 읽거나 채팅, 웹 서핑, 영화 감상 등 원하는 것을 무엇이든 할 수 있도록 설계했다.

제네시스는 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘2024 베이징 국제 모터쇼(Auto China 2024)’에서 ‘G80 전동화 부분변경 모델’을 세계 최초로 공개했다.

이와 함께 고성능 영역으로 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 ‘제네시스 마그마’를 소개하고, 이를 적용한 ‘G80 전동화 마그마 콘셉트’를 처음으로 선보였다. G80의 이유있는 ‘반항’적 디자인이 더해진 전기차다.

G80 전동화 부분변경 모델은 제네시스의 첫번째 럭셔리 대형 전동화 세단으로, 2021년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 이후 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 만에 새롭게 태어났다.

24일 현장에 마련된 오토차이나 제네시스 부스에서 만난 현대·제네시스 글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 “새로운 디자인과 뛰어난 상품성을 갖춘 G80 전동화 부분변경 모델을 전동화가 가장 빠르게 진행되고 있는 중국 시장에서 처음으로 공개하게 되어 매우 뜻 깊다”며 “앞으로도 다양한 라인업을 운영해 중국 고객들에게 다채롭고 매력적인 주행 경험을 선사해 나갈 것”이라고 말했다.

이어 그는 바디 및 실내 등에 청색을 선택한 이유에 대한 질문에 “청색은 중국 시장에 맞춘 고민이었고, 이번 G80 비전블루가 그 결과물이고, 휠 디자인 역시 이러한 관점에서 도안된 것”이라고 밝혔다.

이번 G80 전동화 부분변경 모델은 브랜드 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 반영해 더욱 정교하고 화려한 디테일이 더해진 외관, 고급스러우면서 우아한 감성의 실내 디자인, 편의 사양, 편안한 승차감 및 4세대 배터리 탑재를 통해 향상된 주행가능거리 등이 특징이다.

제네시스는 기존 G80 전동화 모델의 역동적이면서 우아한 스타일을 계승하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일을 강화해 세련미를 더욱 끌어올렸다.

전면부는 그라데이션 형태의 크레스트 그릴로 정교하고 화려한 이미지를 더했으며, 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프에는 MLA기술을 적용해 첨단 기술과 럭셔리 디자인이 이루는 조화를 강조했다.

측면부에는 새로운 디자인의 19인치 전용 휠을 적용해 유려하고 고급스러운 차체 라인과의 완벽한 조화를 이끌어 냈으며, 후면부는 제네시스 크레스트 그릴의 디자인에서 착안한 V 형상의 크롬 트림을 통해 미래지향적인 이미지를 구현했다.

특히 외장 색상으로 고사성어 ‘청출어람(靑出於藍)’에서 착안한 ‘비전 블루(Vision Blue)’를 새롭게 선보였다. 비전 블루는 변화와 혁신을 선도하며 보다 나은 미래를 추구하는 중국 고객들을 겨냥한 중국 시장 전용 블루 색상이다.

실내는 늘어난 휠베이스와 수평적인 디자인을 강조한 설계로 여유로운 공간감을 주며 하이테크 감성이 더해져 고차원 럭셔리 경험을 선사한다.

이와 함께 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 최고 수준의 사운드를 선사하는 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen) 고해상도 사운드 시스템, 밝기를 개선하고 광원의 범위와 길이를 확대해 보다 감성적이고 안락한 분위기를 형성하는 무드램프 등을 적용해 실내 공간의 품격을 더욱 높였다.

기존 G80 전동화 모델과 비교해 다양한 2열 편의 사양도 추가했다.

전동 리클라이닝 독립 시트, 에르고 모션 시트, 전동식 윈도우 커튼 등을 2열 옵션 사항으로 적용해 뒷좌석 탑승객의 만족도를 향상시켰다.

G80 전동화 부분변경 모델은 기존 모델 대비 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 최고 수준의 승차감과 정숙성을 확보했으며, 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리를 늘리는 등 럭셔리 대형 전동화 세단에 걸맞은 상품 경쟁력을 확보했다. 1회 충전 주행가능거리 등 세부 사양은 차량 출시 전 국가별로 인증 후 추후 공지 예정이다.

제네시스는 추후 출시 시점에 맞춰 G80 전동화 부분변경 모델의 보다 자세한 사양을 공개할 계획이다.

이와 함께 제네시스는 이날 ‘제네시스 마그마’를 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 선보였다.

지난 3월 뉴욕에서 첫 공개된 마그마 프로그램은 단순한 차량의 성능 향상을 넘어, 최첨단 기술과 스포티한 디자인이 융합된 고성능 차량을 구현해 이전에 볼 수 없던 주행과 운전의 즐거움을 제공하는 것을 목표로 한다.

제네시스는 궁극적으로 마그마 프로그램을 통해 현재 라인업을 기반으로 한 고성능 모델을 개발하고, 기본 모델의 품질과 성능 극대화를 통해 고객이 가장 소유하고 싶은 차량을 선보여 나갈 계획이다.

이상엽 부사장은 “제네시스 마그마는 중국 고객들의 운전 경험을 보다 새로운 영역으로 확장하고자 하는 의지의 표현”이라며 “특히 새롭게 공개된 아크미 블루(Acme Blue) 컬러는 중국 고객들의 끊임없이 변화하는 요구를 충족시키고자 하는 제네시스만의 의지를 담았다”라고 말했다.

제네시스는 이날 마그마 프로그램과 함께 G80 전동화 마그마 콘셉트, 제네시스 X 그란 베를리네타 콘셉트, GV60 마그마 콘셉트 등 3종으로 분장시킨 마그마 전용 모델들을 공개했다.

이번에 새롭게 공개된 G80 전동화 마그마 콘셉트는 3월 선보인 GV60 마그마 콘셉트와 더불어 제네시스 마그마 런칭 이후 양산될 고성능 콘셉트 중 하나다. G80 전동화 모델의 우수한 디자인과 성능을 제네시스만의 방식으로 더욱 대담하고 우아하게 풀어냈다.

G80 전동화 마그마 콘셉트에는 제네시스 마그마의 신규 색상인 ‘아크미 블루’가 적용됐다. 이는 가장 뜨거운 불이 파란색으로 타는 현상에서 영감을 받은 것으로 제네시스의 고성능 차량 제작에 대한 의지와 열정이 담겨 있다.

G80 전동화 마그마 콘셉트는 전반적으로 넓고 낮아진 차체로 역동적인 스포츠 드라이빙에 최적화되어 있으며, 새로운 디자인의 전면 그릴과 리어 범퍼를 적용하고 펜더의 크기를 키워 강인한 존재감을 부각시켰다.

실내는 알칸타라 소재, 퀄팅 가죽, 탄소섬유 직물 등의 고품질 소재를 적용해 고급스러우면서도 스포티한 분위기를 완성했다.

함께 공개된 제네시스 X 그란 베를리네타 콘셉트는 지난해 12월 스페인 바르셀로나에서 최초 공개된 콘셉트 차량으로 제네시스의 고성능 디자인 잠재력을 보여주는 대표적인 모델이다.

GV60 마그마 콘셉트는 제네시스 최초의 전용 전기차인 GV60의 다자인과 성능을 끌어올려 역동적인 주행을 제공함으로써 운전자와 차량이 감성적으로 하나가 돼 짜릿한 운전의 즐거움을 느낄 수 있도록 제작된 차량이다.

아울러 제네시스는 다양한 라이프스타일을 염두에 두고 실용성과 스포티함을 결합시켜 탄생한 고성능 감성의 SUV GV80 쿠페를 선보였다.

GV80 쿠페는 GV80의 우아함과 강인함을 바탕으로, 역동적이고 과감한 실루엣의 외관, 하이테크하고 스포티한 감성이 구현된 내장, 415마력의 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진 추가 운영, 쿠페만의 차별화된 디자인 및 성능 적용 등으로 다이내믹하고 스포티한 감성을 극대화했다.

자궁근종은 자궁의 근육세포가 비정상적으로 증식해 발생하는 양성종양을 말한다. 양성종양은 신체 어느 곳에서 발생할 수 있으며 특별한 변화가 없는 이상 대부분 추적 관찰한다. 하지만, 자궁근종은 임신을 고려하는 20~40대 가임기 여성에게 흔히 발견되며 유산, 불임으로까지 발전할 수 있어 더욱 각별히 신경 써야 한다.

자궁근종은 발생한 위치와 크기에 따라 빈혈, 어지러움, 통증, 압박 증상, 배뇨곤란 등의 증상을 보이기도 하지만, 약 60% 정도는 무증상으로 산부인과에서 초음파 검사를 하지 않는 이상 조기 식별이 불가능하다. 정확한 원인은 아직 알려진 바 없으나 유전자 이상과 호르몬의 영향으로 추정되고 있으며, 폐경 후에는 더 이상 커지지 않거나 크기가 감소하는 양상을 보인다.

과거에는 개복수술을 통해 자궁근종만을 절제하거나 자궁 전체를 절제하는 방법만이 표준 치료법으로 여겨져 왔다. 하지만 최근 여성의 사회활동 증가와 함께 결혼과 출산 연령이 높아짐에 따라 자궁을 보존해 가임 가능성을 증가시킬 수 있는 치료법에 관심이 많아지고 있다. 로봇수술은 가임력 보존이 중요한 이들에게 있어 좋은 대안이 될 수 있다.

로봇수술이란, 첨단 수술 기구인 로봇을 환자에게 장착하고 수술자가 원격으로 조종하여 시행하는 복강경·내시경 수술 방법으로 복잡한 부인과 수술을 최소 침습수술로 전환하는 패러다임의 변화를 가져왔다.

자궁근종 절제술은 근종을 자궁으로부터 잘 절제하는 것과 더불어 섬세한 자궁 봉합 기법이 필요한데, 로봇수술은 매우 정밀한 움직임이 가능해 복잡하거나 섬세한 수술일수록 더 정밀하게 수행할 수 있다. 환자의 몸에 10㎜ 내외의 구멍을 3~4개 혹은 1~2개 낸 후, 고화질의 카메라와 수술기구가 연결된 로봇 팔을 삽입한다. 의사는 수술 부위를 확대한 3D입체 영상을 보며 원격조정을 통해 수술할 수 있다. 외부에서 수술 동작을 하면, 로봇팔이 그대로 움직이는 원리다. 이때 로봇 팔은 인체의 손 떨림까지 방지해 더욱 정교하고 미세한 수술을 진행한다.

로봇수술은 개복 수술에 비해 절개 부위가 작아, 수술 흉터나 감염 및 기타 합병증의 위험을 최소화할 수 있고 회복이 빠르다는 장점이 있다. 수술을 집도하는 의사도 로봇수술의 고화질 3D 영상은 수술 부위를 더욱 선명하게 볼 수 있고, 전통적인 수술 방식으로는 접근하기 어려운 부위의 시야 확보가 유용하다. 로봇수술은 의료진의 시각적 정보에 크게 의존하는 수술인 만큼, 의료진의 경험과 술기가 매우 중요한 역할을 하며, 로봇수술의 독특한 움직임을 정확하게 이해하고 예측하는 것은 풍부한 경험에서 나온다. 대표적인 부인과 질환인 자궁근종, 자궁내막증, 골반장기탈출증, 난관복원술 외에도 자궁경부암, 자궁내막암, 난소암 등 중증 질환 치료에도 널리 사용되고 있다.

로봇수술은 기본적으로 고가의 기술을 사용함으로써 복잡한 수술을 더 정밀하게 수행할 수 있고 치료의 질을 획기적으로 향상시킨다. 이처럼 장점이 명확함에도 환자들이 망설이는 이유는 ‘비용’의 영향이 크다. 의료보험 적용을 받지 않는 경우가 많지만, 실손 보험을 통해 줄일 수 있는 방안도 있으니 참고하는 것도 좋다.

2024 오토차이나는 지난 25일 프레스데이를 시작으로 5월 4일까지 중국국제전람센터에서 진행된다.

‘베이징 모터쇼’ ‘상하이 모터쇼’로도 잘 알려진 오토차이나는 코로나19 팬데믹으로 지난 2020년 이후 4년 여만에 열렸다. 격년으로 북경, 상하이를 변경하며 펼쳐지는 무대가 오토차이나다. 이번 북경에는 수많은 관람객들이 공식 오픈 첫날 25일 몰려 들었다. 무려 25만명이 킨텍스 무대 대비 5배 이상 되는 ‘빅쇼장’으로 들어왔다.

이 중 주목받은 모델들을 선별해 놓쳐서는 안될 시리즈로 정리해 본다.

이 중 ‘로터스’는 중국국제전람센터 순이관 E4동에 메르세데스-벤츠, 포르쉐와 나란히 부스를 마련했다. 이곳에서 로터스는 브랜드 최초의 고객 맞춤화 서비스인 로터스 채프먼 비스포크프로그램이 적용된 스페셜 모델과 고성능 전기 자전거 등 총 8대의 모델을 전시해 고성능 및 전동화 브랜드로서의 색깔을 보여준다.

로터스는 2024 오토차이나에서 브랜드 최초의 순수전기 하이퍼 GT카인 에메야(Emeya)의 로터스 채프먼 비스포크 프로그램 적용 모델인 에메야 블라썸 컬렉션을 대중에게 공개한다. 봄날의 화사한 분위기를 표현한 블라썸 컬러로 마무리된 에메야는 로터스 부스의 한가운데 자리하며 향후 로터스의 주력 모델이 될 것임을 예고하고 있다.

세계에서 가장 빠른 GT카 중 한 대로 자리잡을 예정인 에메야는 듀얼 모터 AWD 시스템을 탑재해 900마력 이상의 출력을 발휘한다. 이를 기반으로 0→시속 100km 가속 시간은 2.78초에 불과하며, 시속 80→120km 추월 가속 시간도 2초면 충분하다.

이처럼 강력한 성능을 보유하고 있음에도 에메야의 1회 충전 주행가능 거리는 WLTP 기준 610km에 달한다. 또한 350kW DC 초고속 충전 기술을 적용해 5분 충전만으로도 150km를 달릴 수 있으며, 18분 이내에 배터리 잔량을 80%까지 채울 수 있다.

2024 오토차이나를 빛낸 로터스의 또 다른 특별한 모델로는 맞춤 제작(Tailor made) 서비스를 통해 완성된 엘레트라 R 타입 79 (Eletre R Type 79)가 있다. 이번에 공개된 엘레트라 R 타입 79에디션은 1978년 F1에서 드라이버와 컨스트럭터 챔피언십을 동시 석권한 전설적인 경주차 타입 79에서 디자인 영감을 받아 완성한 로터스 채프먼 비스포크 프로그램 적용 모델이다. 타입 79 경주차와 마찬가지로, 검정색의 차체를 바탕으로 금빛 라인을 곳곳에 적용해 특별함을 더했다.

로터스 최초의 순수전기 하이퍼 SUV인 엘레트라는 로터스가 76년 동안 스포츠카 디자인 및 엔지니어링 분야에서 갈고 닦은 핵심 원칙과 노하우를 반영해 개발한 완전히 새로운 라이프스타일 자동차다. 엘레트라 중에서도 상위 모델인 엘레트라 R은 동시대 가장 강력한 SUV로 불러도 손색없을 만큼 강력한 모습을 자랑한다. 듀얼 모터 시스템을 얹고 최고출력 918마력, 최대토크 100.4kg·m를 뿜으며, 0→시속 100km 가속은 2.95초에 불과하다.

2024 오토차이나에서는 로터스 브랜드의 근간인 모터스포츠에 대한 강조도 이뤄진다. 1972년 팀 로터스(Team Lotus) 소속으로 25세라는 젊은 나이에 F1 월드 챔피언을 획득한 에메르손 피티팔디(Emerson Fittipaldi)를 기리기 위해 만들어진 에바이야 피티팔디(Evija Fittipaldi)가 대표적이다. 바로 옆에 함께 놓인 타입 79 경주차와 함께 에바이야 피티팔디는 로터스 브랜드에 짙게 베인 F1에 대한 향수를 불러 일으킨다.

반대편에 전시된 레트로한 이미지의 타입 66(Type 66)은 지난 2023년 8월 미국 몬터레이 카 위크(Monterey Car Week)에서 로터스 설립 75주년을 맞아 공개된 경주차다. 1970년대 당시 설계도 작성 이후 F1에 집중하게 된 브랜드의 방향성에 따라 세상의 빛을 보지 못할 뻔했으나, 창립자인 콜린 채프먼의 아들인 클라이브 채프먼이 보관한 설계도를 기반으로 탄생한 10대 한정 차량이다.

차량 전시와 함께 아주 특별한 수치도 공개됐다. 2024 오토차이나 프레스데이에서 로터스의 트랙 전용 하이퍼카인 에바이야 X(Evija X)가 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 세운 6분 24.047초의 랩타입을 발표한 것이다. 이는 비양산차 기준 3위의 대기록으로, 에바이야 X의 섀시가 양산차인 에바이야와 동일하다는 점에서 로터스의 탁월한 기술을 눈 여겨 볼 만한다.

대한구강보건협회(회장 박용덕)가 주최하는 ‘제1회 튼튼이 마라톤대회’가 28일 서울 뚝섬 수변무대에서 열렸다.

튼튼이 마라톤대회의 취지는 ‘꼼꼼한 양치질로 어린 시절부터 치아를 튼튼하게 유지해야 함’을 알리기 위한 것이다.

구강보건협회가 서울시, 대한결핵협회, 대한간호조무사협회 등과 함께 개최하는 건강캠페인 행사다.

구강보건협회는 1968년 창립된 비영리 사단법인으로 국민의 구강건강 증진을 위해 노력하는 단체다. 튼튼이 마라톤대회를 지속적인 국민 구강·치아 건강캠페인으로 정착시킬 계획이다.

코스는 하프코스, 10㎞, 5㎞로 나뉘며, 부모와 아이가 함께 하는 가족걷기 코스(3㎞)도 인기를 끌었다.

박용덕 회장(예방 사회치과학 박사)은 “초등학교 4학년이 되면 지정치과 의료기관에서 구강검진·구강보건교육·예방진료를 무료로 받을 수 있는 ‘초등학생 치과주치의제도’의 입법 취지를 널리 알리고, 적극 실천해 달라는 의미에서 이번 튼튼이 마라톤대회를 개최하게 됐다”고 설명했다.

대회 실무를 총괄하는 김보미 홍보이사(예스서울치과 대표원장)는 “이번 튼튼이 마라톤대회는 어린 시절부터 튼튼하고 건강한 치아의 중요성을 홍보하는 자리가 되고, 부모님이 동행하면서 아이들을 건강하게 보호해달라는 의미로 대회 이름이 지어졌다“면서 “그래서 이번 대회를 통한 수익금의 전액은 불우한 어린이의 건강을 위해 쓰일 예정”이라고 밝혔다.

넥슨은 MMORPG ‘프로젝트T’의 국내 및 글로벌 퍼블리싱 계약을 체결했다고 29일 밝혔다.

그레이게임즈에서 개발중인 ‘프로젝트T’는 흥행 웹소설·웹툰 ‘템빨’ IP를 재해석해 PC와 모바일로 독점 개발 중인 MMORPG다. 카카오엔터테인먼트 플랫폼에서 11년째 장기 연재 중인 웹소설 ‘템빨’은 국내에서 웹소설·웹툰 조회수 약 13억 회를 기록 중으로, 중세 시대 배경의 게임 속에서 우연히 초월적 힘을 얻은 주인공 신영우의 모험 과정을 담고 있다.

원작 고유의 가상 현실을 기반으로 판타지와 중세 배경이 결합된 세계관에 ‘히든 퀘스트’ 및 ‘히든 클래스’, ‘서사’, ‘크래프트 시스템’ 등 다채로운 콘텐츠를 구현한다. 유라, 지슈카 등 개성 넘치는 원작 캐릭터와 몰입도 높은 스토리를 선보이며, 원작 세계관을 녹인 건국, 전쟁, 작위 부여 등 이용자들이 함께 만들어가는 세계를 경험할 수 있다.

넥슨 최성욱 퍼블리싱라이브본부장은 “두터운 글로벌 팬층을 보유하고 있는 ‘템빨’ IP 기반의 신작 ‘프로젝트T’를 국내 및 글로벌 이용자분들께 선보이게 되어 기쁘다”며, “넥슨이 쌓아온 퍼블리싱 역량과 그레이게임즈만의 MMORPG 개발 전문성을 바탕으로 IP 시너지를 극대화하는 게임을 선보일 것”이라고 밝혔다.

한편, 2023년 설립된 그레이게임즈는 MMORPG 개발과 라이브 서비스에 풍부한 경험을 보유한 실력 있는 개발진으로 구성된 신생 개발사다.

광고비 대비 성과의 불확실성 등 문제 해결

통합마케팅전문기업 크레이지피알이 광고비 대비 성과의 불확실성이라는 문제에 대한 해답으로 성과보장형 가맹모집 마케팅 서비스를 새롭게 선보인다고 24일 밝혔다.

이 서비스는 광고주와 대행사가 협의하여 산정한 비용으로 1개의 가맹 DB당 비용을 지불하는 CPA보장 방식을 기반으로 하며, 광고주들이 경제적 부담 없이 실질적인 결과를 얻을 수 있도록 설계된 것이 특징이다.

특히 프랜차이즈 본사에서 가장 우려하는 요소인 ‘성과의 불확실성’을 명확하게 해소하는 데 초점을 둔다. 크레이지피알은 이를 통해 요식업 프랜차이즈 본사들이 예비 창업자 및 예비 가맹점주들로부터 상담 DB를 확보하는 과정에서 겪는 불안감을 제거하고, 광고 성과에 대한 부담을 줄일 수 있도록 지원할 계획이다.

크레이지피알의 대표는 “성과보장형 서비스는 광고주들이 마케팅 활동을 통해 실질적인 결과를 보장받으며, 투명하고 신뢰할 수 있는 파트너십을 경험할 수 있도록 하는 데 중점을 둔다”며 “단순히 광고비를 지출하는 것이 아니라, 실제로 비즈니스 성장에 기여하는 가맹점 모집 활동에 투자하는 것”이라고 밝혔다.

이어 “광고주가 실제로 필요로 하는 결과에 중점을 두고 최적화된 마케팅 전략을 제공함으로써, 타 대행사와 차별화된 경쟁 우위를 제공한다”며 “이 서비스는 광고주들에게 더 큰 신뢰와 만족을 안겨줄 것으로 기대되며, 프랜차이즈 가맹모집 마케팅 분야에 새로운 표준을 설정할 것으로 전망된다”고 덧붙였다.

한편 크레이지피알은 통합마케팅대행사로, 현대백화점을 포함해 200여 업종별 메이저 광고주의 마케팅을 수행한 경험에 기반을 둔 데이터 분석으로 업종과 아이템에 최적화된 기업 맞춤형 마케팅 큐레이션 서비스를 운영하고 있다.

리테일앤인사이트(대표 성준경)가 KT텔레캅(대표 장지호)과 업무협약을 맺고 전국 지역마트(동네마트)에 보안 및 방범, ICT 서비스를 확대한다고 29일 밝혔다.

지난 1월 KT그룹과 업무협약을 통해 국내 중소형 마트의 상생 플랫폼 확장은 물론 KT DX 솔루션 패키지화 사업을 공동 추진키로 한 리테일앤인사이트는 금번 KT텔레캅과의 추가적인 업무협약을 통해 KT그룹과 공식적으로 진행되는 첫 제휴이자 공동 추진 사업을 진행한다.

KT텔레캅은 KT그룹의 자회사이자 시큐리티 전문회사로 KT와의 다양한 협력을 펼칠 수 있다는 장점을 가지고 있다. KT텔레캅의 주된 상품은 출입문 및 보안공간에 설치된 CCTV를 통해 모바일 앱과 PC로 영상을 확인할 수 있는 ‘기가아이즈(GiGAeyes)’로 최근에는 무인매장(출입통제) 서비스, 무인주차 솔루션까지 확장하여 운영하고 있다.

리테일앤인사이트는 국내 최초 클라우드 기반의 유통통합솔루션인 ‘토마토솔루션(POS-ERP-앱-KIOSK-SCM)’을 제공하며 런칭 이래 최단 기간 전국 4,500여개 지역마트 사용점을 확보했다. 금번 KT텔레캅과의 제휴는 KT텔레캅의 보안 및 방범 서비스 상품을 할인된 가격으로 제공하면서 ‘가입 첫 달부터 3개월 간 서비스 이용료 무료’라는 파격적인 혜택을 더했다. 또한 KT의 인터넷을 사용할 경우 추가적인 결합할인도 제공한다.

이러한 제휴할인은 토마토를 사용하고 있는 사용점에 한하여 제공되며 빅데이터 및 AI를 기반으로 상품 추천 및 경쟁력 있는 매입을 제안하는 자사의 도매몰(B2B), 토마토 트레이드를 통해 상품을 확인, 신청할 수 있다.

리테일앤인사이트 관계자는 “지역마트의 최대 관심사는 안정적인 매장 운영과 보안이며 최근에는 무인화 매장의 증가에 따라 출입시스템에 대한 고민이 커지고 있는 시점”이라고 말하며 “KT텔레캅과의 업무제휴를 통해 지역 마트들의 보안 및 방범 강화는 물론 향후 KT텔레캅 및 KT가 보유하고 있는 무인화 솔루션과 융합을 통해 차세대 무인솔루션 상품을 기획 중에 있다”고 밝혔다.

충북 청주 소재 골프장 ‘세레니티CC’가 5월을 맞아 새 단장에 나선 가운데 리조트 분양을 안내하며 기대감을 높이고 있다.

세레니티CC에 따르면 쾌적한 환경, 체계적인 코스 정비, 미려한 인테리어 등을 중심으로 리뉴얼을 단행해 고객 맞이에 나서고 있다. 5월 화사한 봄 날씨 속에서 신선한 푸른 잔디 위 골프의 즐거움을 온전히 제공한다는 취지다. 실제로 5월은 골프를 즐기기에 가장 적합한 시기 중 하나로 꼽힌다. 따뜻한 날씨, 화창한 햇살은 골프를 즐기기 좋은 쾌적한 환경적 요인이다. 이에 세레니티CC는 5월에 맞춰 4월 말까지 정비를 진행해 고객 이목을 집중시키고 있다.

먼저 세레니티CC는 기존 18홀에 블루코스 9홀을 추가해 총 27홀을 갖췄다. 아울러 섬세한 그린 관리와 프리미엄 주문진 규사로 벙커 모래를 교체하는 등 지속적인 투자를 실시하며 골프장 품격을 높였다.

또한 36개의 독립된 리조트 건물에 총 40세대로 구성되는 ‘세레니티 골프 앤 리조트’가 분양을 개시한다. 이 리조트는 테라스, 정원, 욕실과 침실의 유기적 설계를 통해 차원이 다른 경관과 감동을 선보이는 것이 특징이다.

세레니티CC 리조트는 연면적 6339.40㎡, 총 40객실 규모로 우아한 데크와 정원, 욕실, 침실 등의 현대적인 인테리어 디자인이 조화롭게 설계돼 차별화된 휴양 경험을 선사한다. 리조트와 별도로 인피니티풀, 드라이빙레인지, 베이커리&카페 등의 편의시설을 갖춘 복합 커뮤니티 센터를 마련해 골프와 함께 하는 리조트 휴양의 다른 경험을 제공한다.

나아가 낮은 산의 슬로프를 타고 흐르듯 리조트를 배치해 자연을 발견하는 공간을 확보하는데 주력했다. 자연을 실내로 끌어들여 경험할 수 있도록 테라스 비율을 최대 50%까지 넓혀 타 리조트와 차별화를 꾀했다. 럭셔리 리조트답게 테라스에는 자쿠지와 족욕 시설, 파이어플레이스 등을 갖췄다. 객실은 골프여행의 특성을 고려해 30평, 50평, 70평으로 넉넉하게 구성됐다.

세레니티CC 관계자는 “우리나라 행정수도인 세종시에서 차로 약 20분, 수도권에서 1시간대 거리라는 입지 조건 덕분에 전국에서 많은 고객들이 방문하는 추세”라며 “골프장을 방문하는 고객, 리조트 분양을 문의하는 고객들을 위해 서비스 품질 제고에 적극 나설 것”이라고 말했다.

한편, 세레니티CC 골프&리조트는 100% 회원제 리조트이며, 분양 회원에게는 골프장 연계 부대 시설 이용 할인 등 상품에 따라 다양한 혜택이 주어진다.

<생활경제부>